En mayo de 2013 se acordaba la extensión de la zona azul a las calles Manuel Ferreiro y Pintor Colmeiro, alcanzando así este sistema de estacionamiento gratuito controlado a un total de ocho rúas del núcleo urbano y afectando a en torno a 250 plazas de aparcamiento antes libres. Entonces fueron exactamente 267, pero la instalación de zonas de carga y descarga en algunos puntos rebajó este censo. A comienzos de 2007 se implantó esta medida por primera vez en las dos principales rúas del centro, separadas por el Kilómetro 0: Joaquín Loriga y Principal. En abril de 2010 se amplió en una única decisión a Pintor Laxeiro, Calvo Garra,D y Luis González Taboada, que, junto a las dos iniciales, conforman la principal trama urbana del casco. Con estas seis rúas el número de plazas de estacionamiento controladas por zona azul era de 197, entre las que hay que incluir las 19 que corresponden a carga y descarga y otras cinco para conductores con algún tipo de minusvalía. Y en Alcalde Ferreiro y Pintor Colmeiro son 55 las plazas sin estacionamiento libre. En la primera son concretamente 36 y 19 en la segunda, además de tener en cuenta las entonces tres para situaciones de carga y descarga acordadas.
Bolsas de aparcamiento
Lalín cuenta cerca del Kilómetro 0 con dos grandes áreas de estacionamiento gratuito. El Campo da Feira (200 plazas) y otras 400 en O Regueiriño ha permitido habilitar otras 400. Durante la etapa del anterior gobierno se crearon un total de 2.500 plazas. Además de las ya citadas otro medio millar están disponibles en el centro comercial Deza y unas 320 en el espacio comercial de la sociedad Pontiñas Gadis. Otras 408 corresponden a las áreas de reparto (AR) 9, 10 y 11. En el Agro de Lalín de Arriba existen 187. Éstas, muy cerca del colegio Manuel Rivero y del ambulatorio. El resto están en la Rolda Leste -SGV2- (189), 60 en el AR-1, 26 en el AR-12; 50 en el área de reparto 16, otras 43 en el AR-24, 35 en el AR-23 y 95 en el área de reparto 30. Y en el área de reparto 29 existen cerca de un centenar de espacios.
