La automoción sufrirá la falta de chips al menos hasta el segundo trimestre de 2022
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Trabajadores de Stellantis Vigo en el primer día tras volver de la parada estival. | // MARTA G. BREA / Adrián Amoedo
Stellantis Vigo inició ayer una parada en sus dos líneas de producción que se extenderá hasta el domingo. Una semana entera sin actividad en Balaídos. El motivo es la falta de semiconductores, un problema a escala global que afecta a todos los fabricantes y que está dejando un reguero de plantas paralizadas.
Las previsiones más optimistas señalaban este segundo semestre y, principalmente, finales de año como un posible punto de inflexión para que el abastecimiento de este componente clave retomase la normalidad. Sin embargo, la automoción seguirá sufriendo las consecuencias de la escasez de microchips por lo menos hasta el segundo trimestre de 2022, tal y como apunta la consultora especializada IHS Markit, que cifra entre 6,3 y 7,1 millones de vehículos que se dejarán de fabricar en todo el mundo este año, estimación en la que no figura el recorte de producción de un 40% anunciado por Toyota para septiembre.
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