La Clase G sólo puede ser superada por sí misma. Los ingenieros de desarrollo, que ya se inspiraron en esta divisa al diseñar el Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6, la aplican con toda coherencia para el G 500 4x42. La receta de este todocamino es bien sencilla: se toma la excelente cadena cinemática para tracción integral con ejes pórtico del 6x6, se suprime un eje y se combina el conjunto con un nuevo tren de rodaje variable y la carrocería de serie de la Clase G. Se añade una buena dosis de potencia V8 con 310 kW (422 CV), llantas de 22 pulgadas con neumáticos 325/55, elementos de fibra de carbono y detalles exquisitos de la seductora oferta designo Exclusivo para el interior, y listo: un menú de 5 estrellas para los amantes de la conducción todoterreno. A partir del 3 de agosto se admitían pedidos y las primeras unidades estarán disponible a partir de enero de 2016.
