Así será la reforma de la carretera vieja hacia Marín: Abierta a la ría, con miradores y con senda peatonal y ciclista

A la PO-546 todo el mundo la conoce como la “carretera vieja de Marín”. Un adjetivo que hace honor a su estado de cierto abandono con la apertura de la autovía. Pese a ello, acoge todavía una intensidad de tráfico diaria de unos 5.000 vehículos y es básica para articular la movilidad de una parroquia tan densamente poblada como Lourizán.

Además, se trata del principal nexo peatonal y ciclista entre dos poblaciones, Pontevedra y Marín, con una intensa relación. El estado actual de esta carretera dificultaba, especialmente, esta movilidad sostenible peatonal o ciclista al no contar en muchos puntos con arcenes, aceras o medidas de calmado de tráfico.

Es por ello que la Xunta tomó la decisión de convertir este vial en un eje de movilidad sostenible en el que se invertirán hasta 10 millones de euros para humanizar todo este trayecto entre el centro de Marín y el puente de Mollavao en Pontevedra. Las actuaciones incluyen sendas peatonales y ciclistas (también utilizables por vehículos de movilidad personal), rotondas para tranquilizar el tráfico, aparcamientos disuasorios y miradores y zonas verdes en un vial que también se abre hacia la ría.

Algunos de los cinco tramos de este eje ya están en obras, como ocurre en Estribela y antes de que acabe el mes se licitará la segunda fase en este barrio pontevedrés. El presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, anunció ayer que en abril también se licitará el proyecto de ejecución de las mejoras en el tramo más extenso que es el que separa Mollavao de Os Praceres y que supone una inversión de 6,7 millones de euros.

El proyecto, además de contar con sendas y miradores, incluye la remodelación de las paradas de autobús, una rotonda para facilitar los giros a la izquierda ante el Pazo de Lourizán y tres pasarelas de madera para salvar ríos o espacios intermareales. El aparcamiento disuasorio contará con 71 plazas y una inversión de 510.000 euros. “Damos un paso muy importante y fundamental para hacer transitable una zona que no lo era”, reconoció Rueda, quien explica que Marín y Pontevedra “siempre estuvieron unidas, pero les faltaba una vía que no fuera solo para vehículos a motor y que contase con seguridad vial”.

Rueda aseguró que la actuación “transformará el día a día” de muchos de los vecinos que viven en la parroquia. Las actuaciones se completarán con dos tramos más con una inversión de 1,12 millones en la zona urbana de Marín.

El teniente de alcalde de Pontevedra, Tino Fernández, y la alcaldesa de Marín, destacaron la importancia de la obra.

De hecho, María Ramallo resaltó que, los planes que maneja el Concello marinense para crear la senda hasta sus playas, unidos a esta obra, darían como resultado que se pudiera transitar a pie o en bici de manera segura y a través de viales específicos desde el centro de Pontevedra hasta la playa de Lapamán, entre Marín y Bueu, conectando así gran parte de la franja sur de la ría pontevedresa.

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