Las marcas chinas rozan los 650 vehículos vendidos hasta octubre en Galicia

La matriculación de vehículos continúa evolucionando de forma positiva en la comunidad gallega. Aunque se mantienen por debajo de la media estatal, en los diez primeros meses del año los concesionarios gallegos vendieron 20.151 unidades, lo que supone un incremento del 10,2% respecto al mismo período del pasado año. Las cifras, que dejan alzas en todas las regiones, certifican una vez más la mejoría del sector y dejan algunos datos que vienen a confirmar algunas tendencias. Por un lado, que el Peugeot 2008 que se fabrica en Stellantis Vigo sigue siendo un éxito tras el restyling, siendo el tercero más vendido. Por otro, el acelerón que vive el coche chino. Solo en Galicia, las marcas del gigante asiático acumulan casi 650 coches vendidos, lo que deja un 3,2% de cuota de mercado y alzas que superan las cuatro cifras porcentuales en la principal enseña, MG.

El coche chino ya revoluciona Galicia

De acuerdo con los datos elaborados por Ideauto para las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), las marcas chinas colocaron 647 coches en lo que va de año en Galicia, con A Coruña al frente (229) seguida de Pontevedra (176), Ourense (128) y Lugo (114).

Como es tendencia en todo el país, la otrora británica MG, hoy propiedad del grupo SAIC, copa el grueso de estas ventas con 628 unidades (120 solo en octubre) en una lista en la que está acompañada por DFSK (del grupo Seres), SWM, BYD y las firmas Lynk & Co. o Polestar (del grupo Geely).

De hecho, en las cuatro provincias gallegas MG figura ya entre las 15 marcas más vendidas, con un meritorio octavo puesto en el caso de Ourense.

La revolución silenciosa del coche chino

En lo que respecta al conjunto de España, las matriculaciones de turismos subieron un 18,1% en octubre en comparación con el mismo mes del ejercicio anterior, hasta las 77.892 unidades, un crecimiento “notable y mayor de lo previsto” a pesar de la mayor inflación y del encarecimiento de la financiación por la subida de tipos. En lo que va de año se comercializaron 789.272 coches, un 18,5% más.

Por modelos, el Peugeot 2008 se coloca en tercera posición en los diez primeros meses con 16.789 unidades, un 30% más. En la lista solo superan el Dacia Sandero (22.714 unidades) y el Seat Arona (19.038 unidades), mientras que en el Top 10 se cuela solo una marca china, de nuevo MG, con su modelo ZS (15.151 unidades). Por marcas, Toyota mantiene la hegemonía con 66.775 matriculaciones, seguida por Kia (55.514) y Volkswagen (53.052). De Stellantis solo están Peugeot en cuarta posición (51.485) y Citroën (36.762).

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