De AVE a "mini AVE". Ese es el término que utiliza el ministro de Fomento para referirse a la futura conexión ferroviaria entre Galicia y la cornisa cantábrica. El AVE del Cantábrico se cae del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte y la alternativa que propone Fomento pasa por conectar Galicia con Asturias y Cantabria a través de trenes FEVE que alcanzarían un máximo de 160 kilómetros por hora.
El estudio del mini AVE del Cantábrico que ha encargado Fomento, y que José Blanco prevé presentar este mes, pretende aprovechar la línea de cercanías que sale de Ferrol y que circula a una velocidad media de 60 kms/h para diseñar un tren que alcance los 160 km/h, que reduciría a la mitad los tiempos de viaje e ntre Ferrol y Gijón, ahora de seis horas.
