El mes pasado, según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), salieron un total de 187.819 vehículos de las plantas españolas, lo que supone un retroceso del 16,4% respecto al mismo mes de 2019. La comparación no se realiza con el año pasado porque en abril de 2020 las fábricas estuvieron completamente cerradas a raíz de la pandemia del Covid-19. En total, en los cuatro primeros meses de 2021 se produjeron 850.043 unidades, un 13,4% menos respecto al primer cuatrimestre de 2019.

Según explican desde Anfac, la principal causa de la caída de la producción está siendo la escasez global de semiconductores, o chips, que está afectando no solo a la industria automotriz, sino a muchos otros sectores relacionados con la tecnología y la electrónica, como, por ejemplo, el de los videojuegos. Según la asociación, la situación no tiene visos de mejorar hasta, como mínimo, después del verano.

Al mismo tiempo, Anfac señala que el rendimiento de los mercados europeos, así como el nacional, tampoco invita a aumentar la producción. De hecho, pese a dispararse el mes pasado las ventas del mercado comunitario en comparación con 2020, si se comparan los datos con 2019, los grandes mercados caen a dobles dígitos: Alemania un 26,1%, Francia un 25,4%, el Reino Unido un 12% e Italia un 17,1%.

Por tipo de vehículo, del total de vehículos producidos en abril, 147.468 fueron turismos y todoterrenos, lo que supone un 19,1% menos que en el mismo mes de 2019, mientras que 40.351 fueron vehículos comerciales e industriales, un 4,6% menos. Por motorización, con 22.277 unidades, los vehículos alternativos continuan subiendo, incrementando su producción en un 143,4% respecto a 2019, alcanzando una cuota productiva del 11,9% en España.

Caen las exportaciones

Directamente relacionadas con la producción, las exportaciones de vehículos también retrocedieron en abril, aunque menos en comparación con la fabricación. En total, 159.247 vehículos se enviaron a otros mercados el mes pasado, un 13,8% menos siempre en comparación con 2019. En el primer cuatrimestre se exportaron 726.584 unidades, un 7,4% menos. Desde Anfac señalan la importancia del mercado europeo para la industria automotriz española, donde acaban el 70% de los coches producidos en España.

El mes pasado, las exportaciones dentro de Europa cayeron un 17,2%, siendo Francia (-15,7%) y Turquía (107,6%) los únicos países que compraron más coches a España en comparación con 2019. También cayeron los envíos a Estados unidos (-86,1%) y a África (-13,9%), mientras que a Asia subieron un 20% gracias a Japón, donde las exportaciones se incrementaron un llamativo 3.162,7%. Del total de envíos, 125.856 fueron turismos, un 18,9% menos, mientras que 33.391 fueron vehículos comerciales e industriales, un 12,7% más.