El COVID le vino bien a la industria gallega del automóvil. Al menos echando un vistazo a sus principales magnitudes. El sector elevó un 7,3% su negocio en plena pandemia, hasta los 10.450 millones de euros, un nuevo máximo histórico que confirma la buena marcha de los modelos made in Vigo y el potencial exportador de esta industria (de esos 10.450 millones de euros, 7.265 corresponden al mercado exterior).
Las empresas agrupadas en el clúster también consiguieron elevar los empleos, contabilizando al cierre de 2020 un total de 580 puestos directos más, mientras que las inversiones bajan a 137 millones de euros, frente a los 250 millones del año anterior.
En total, los modelos de PSA-Vigo (Stellantis) supusieron el año pasado el 22,21% de los coches fabricados en territorio nacional. Ceaga celebra este jueves su asamblea general, en la que se elegirá un nuevo presidente en sustitución de Juan Lloves (GKN).
