La solución al tren por Placeres con la construcción de pasos soterrados y los argumentos utilizados hacen pensar que al final, el otro espinoso asunto, el de los casi 5 millones de metros cúbicos de relleno del Puerto, pueda tener una solución parecida si se estiman las consecuencias de la Sentencia. Ayer leíamos una vez más declaraciones e políticos de Pontevedra sobre el Puerto de Marín insistiendo en la coña marinera esa del "puerto seco" que alguien se inventó no sé cuando para dar que hablar. Los rellenos están ahí, como están en cientos de radas donde se apostó por la economía portuaria, porque son superficies ganadas al mar que posibilitan la existencia de líneas de atraque con grandes calados para que lleguen barcos que justifiquen la importancia del puerto en sí. Los puertos son todos "mojados" y casi todos con agua salada. Lo que se pueda hacer en Cuspedriños de Arriba, por poner algún ejemplo, serían zonas industriales o comerciales o lo que se quiera pero, puerto, puerto, es aquel a donde llegan barcos y si no tienen superficie y calados en lugar de puertos son otra cosa. Aquí, para bien o para mal tenemos lo que tenemos y lo que tenemos es un gran puerto, eso si, "mojado".
