El Congreso de los Diputados aprueba la comisión de investigación de Angrois

Las víctimas y sus familiares reclaman este órgano desde hace cuatro años para que se sepa "toda la verdad" y para conocer, en concreto, si además del despiste del maquinista hay responsabilidades políticas tras las 80 muertes y los 144 heridos que dejó el siniestro.

Fue un 17 de diciembre de 2013 cuando en concreto la Plataforma Víctimas Alvia 04155 se concentró por primera vez, en Madrid, tras una pancarta en demanda de una comisión de investigación, precisamente frente a las Cortes españolas.

El orden del día del pleno de esta semana recoge para este jueves el debate de dos iniciativas con esta solicitud, ya que a la que registró el PSOE tras su cambio de postura se añade la anteriormente presentada por el grupo confederal de Unidos Podemos-En Comú Podem-En Marea y mixto, que en su día bloqueó la Mesa.

Sin embargo, socialistas y En Marea llegaron ayer a un acuerdo de texto transaccionado, para que sea este el que se debata. Según consta en el documento, al que ha tenido acceso Europa Press, el objeto de la comisión será "investigar y esclarecer" las causas del accidente "estudiando los elementos que pudieran tener relación con el mismo".

Dichos elementos, de acuerdo con la iniciativa transaccionada, "se concretarán en un plan de trabajo" que deberá aprobar la comisión a propuesta de los grupos, y que incluirá la documentación a solicitar y las comparecencias necesarias.

Además de diferencias en el objeto (el de En Marea, más extenso y acorde con la voluntad de los afectados, explicitaba numerosos aspectos a abordar), los otros dos puntos de divergencia entre los textos de En Marea y PSOE eran el tiempo de duración y el de cuál ha de ser la composición de la comisión de investigación.

Finalmente, de salir adelante en la votación de hoy, la comisión estará compuesta por cuatro representantes del PP (único grupo con más de 100 miembros), tres del PSOE y tres de Unidos Podemos-En Comú Podem-En Marea (que tienen más de 50), dos del mixto y dos de Ciudadanos (con más de 10), uno de Esquerra y otro de PNV (grupos con menos de una decena de integrantes).

El plazo para la realización de los trabajos de la comisión propuesto en el texto transaccionado es de cinco meses desde su constitución (que tardará en torno a un par de semanas) y podrá prorrogarse por acuerdo del pleno de la Cámara.

Al ser necesaria una modificación del orden del día para que el texto que se debata sea el finalmente acordado, y no los dos registrados originalmente por separado, cabe la posibilidad de que el PP lo vete, pero fuentes parlamentarias consultadas por Europa Press dan por hecho que no será así, toda vez que el voto de sus 134 diputados, previsiblemente, será en contra, sea cual sea el documento.

A favor votarán con toda probabilidad, del otro lado, PSOE y Podemos-En Comú Podem-En Marea, que juntos suman 151 diputados. Ciudadanos, con sus 32 parlamentarios, también ha confirmado su apoyo a la creación de esta comisión. Por definir queda la postura de Esquerra, que se espera que respalde la petición (9 miembros); PNV (cinco) y grupo mixto (19).

Intentos previos

El recorrido de esta propuesta acumula ya varios intentos en las Cortes, al margen de su debate en el Parlamento de Galicia también en varias ocasiones.

Así, el pasado día 5, la Mesa de la Cámara Baja calificó finalmente ambas peticiones, la del PSOE y la de En Marea, con los votos a favor de los grupos proponentes y de Ciudadanos, mientras que el PP votó en contra. Unos días después planteó la puesta en marcha de una comisión de estudio de la seguridad ferroviaria.

En la investigación del Alvia están investigados el maquinista y Andrés Cortabitarte, exdirector de Seguridad en la Circulación de Adif.