Horizonte 2035: solo el 1,6% de los coches y furgonetas no usan combustibles fósiles

El sector de la automoción afronta el horizonte del año 2035 (cuando los concesionarios no podrán vender turismos y furgonetas nuevas que utilicen combustibles fósiles) con la oportunidad de renovar el parque móvil de los conductores de las comarcas. En los nueve municipios se contabilizan 46.053 turismos y 4.744 furgonetas y solo 839 utilizan un sistema de propulsión totalmente eléctrico o híbrido. Así pues, estamos hablando del 1,6% del total de las unidades en circulación de los dos segmentos de vehículos afectados por las medidas que implantará la Unión Europea. En las comarcas no existen dispositivos públicos para la carga de vehículos.

Los objetivos de la propuesta son: contribuir a los objetivos climáticos de la UE para 2030 y 2050 reduciendo las emisiones de CO2 de turismos y furgonetas; aportar beneficios a los ciudadanos mediante un mayor despliegue de vehículos de emisiones cero, en forma de mejora de la calidad del aire, ahorro energético y reducción del coste de la propiedad de los vehículos; estimular la innovación en tecnologías de emisiones cero, reforzar el liderazgo tecnológico de los fabricantes y proveedores de la UE y crear empleo en el sector. Es decir, los vehículos diésel o gasolina se podrán fabricar, para otros países, pero no comercializar nuevos en los estados miembros.

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Ahora vamos a ver, con datos de la Dirección General de Tráfico al cierre del pasado año, las características de los parques móviles por municipios. En Lalín hay 23 coches y furgonetas con la etiqueta 0 emisiones, o lo que es lo mismo, totalmente eléctricos. Y otros 239 con distintivo ECO (eléctricos enchufables, híbridos no enchufables, o propulsados por gas) pero su volumen total de estas unidades es de 14.725. Si en la capital dezana no usan gasóleo o gasolina 262 vehículos, en A Estrada la cifra sube hasta los 277. Son 42 eléctricos y 235 híbridos, con un censo total de coches y furgonetas de 15.260 unidades.

En Silleda el parque asciende a 7.181, con 8 vehículos de cero emisiones y 86 de etiqueta ECO. El desglose en Vila de Cruces es de 8 y 86 máquinas, con un censo absoluto de 4.191 turismos y furgonetas. Los vecinos de Rodeiro poseen 2.123 coches o furgonetas y solo una quincena no son diésel o gasolina, dato que en Agolada se eleva hasta los 18 dentro de un volumen total de 1.955 unidades en circulación. En Dozón, según los datos de la DGT, no hay vehículos íntegramente eléctricos y una docena híbridos en su parque de 808 unidades. Ya en los dos municipios de Terra de Montes la situación es la siguiente. El parque de automóviles y furgonetas de Forcarei totaliza 2.478 máquinas, de las que tres y 31 tienen etiquetas o y ECO respectivamente. Y por último en Cerdedo-Cotobade son 19 y 48, con un volumen de unidades que se está en 2.076.

Siete de cada diez vehículos son automóviles

El registro de la DGT referido al pasado año determina que en las comarcas hay 64.153 vehículos en circulación, de los que el 70% son automóviles. Otros 4.490 son camiones y el número de motocicletas rebasa ya los cuatro millares y se sitúa en 4.061. El parque absoluto por municipios es el siguiente: Lalín (18.577 unidades), Silleda (9.273), Vila de Cruces (5.314), Rodeiro (2.656), Agolada (2.461), Dozón (1.015), A Estrada (19.182), Forcarei (3.025) y Cerdedo-Cotobade (2.650). La capital municipal de Tabeirós está por delante de la dezana en turismos, con 13.968 frente a 13.258, mientras que en Silleda son exactamente 6.466. Por el contrario en Lalín hay más camiones (1.365) que en A Estrada (1.292) y 715 suma Trasdeza. La venta de motocicletas ha experimentado un cierto ascenso en los últimos años, con este desglose por concellos: Lalín (1.076), Silleda (631), Vila de Cruces (344), Rodeiro (123), Agolada (112), Dozón (53), A Estrada (1.298), Forcarei (171) y Cerdedo-Cotobade totaliza 253. En las dos comarcas hay ocho motos eléctricas y cuatro con distintivo ECO.

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