Naufragio en Vigo: Salvamento centra en el puente de mando la búsqueda de los desaparecidos en el barco

El dispositivo continúa hoy aunque las condiciones marítimas y meteorológicas han complicado el operativo en el mar

04.04.2014 | 12:28

La torre de control de tráfico del puerto de Vigo avisó varias veces al puente de mando del pesquero Mar de Marín de que iba en un "rumbo peligroso" antes de colisionar contra el mercante Baltic Breeze, tal y como avanzó FARO hace dos días y que hoy así lo ha confirmado hoy Joaquín Maceiras, director de operaciones de Salvamento Marítimo, en una entrevista en la Radiojavascript:cargarFckEditor('pTexto'); Galega, que  ha corroborado también que las dos embarcaciones intentaron, sin éxito, evitar la colisión a última hora.

Maceiras ha señalado que los buceadores de Salvamento y de la Guardia Civil intentarán realizar hoy una nueva inmersión al pecio del Mar de Marín y que la única zona donde podrían estar los dos marineros desaparecidos es en el puente de mando, en base el relato de los supervivientes del naufragio.

Algo que, por otra parte, cree "poco probable", mientras que ha descartado que hayan quedado atrapados en otros compartimentos de la nave.

Maceiras ha remitido a la comisión de investigación de accidentes marítimos para saber "qué pudo pasar" con las maniobras que "en la agonía del último momento" hicieron el pesquero y el buque de transporte de vehículos para no chocar.

Al respecto, ha conjeturado con que "pudo haber circunstancias" que hicieran que quienes estaban en los puentes de mando de las dos embarcaciones, "sobre todo del pesquero, actuaran así. Algún motivo tendrían", ha zanjado.

El director de operaciones de Salvamento ha subrayado que eso es precisamente "lo que hay que investigar a fondo" y ha abogado por ser "muy cuidadosos" a la hora de hablar de las causas de un naufragio con víctimas mortales.

Ha abundado en que en este tipo de catástrofes "siempre hay una concatenación de circunstancias desgraciadas, que muchas veces parece incomprensible que se puedan dar", ya sean fallos mecánicos imposibles de prever o reacciones humanas "en momentos agónicos".

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