La octava generación del Toyota Hilux va todavía un paso más allá en los aspectos donde siempre ha sido ampliamente reconocido: calidad, durabilidad y fiabilidad.
Así, ahora, el Toyota Hilux presenta una gama aún mejor diferenciada para clientes profesionales, flotas y autónomos, y clientes particulares, adaptada a las necesidades de cada uno de ellos. Las variantes GX y VX son las destinadas a los profesionales, los perfectos compañeros de trabajo, con las nuevas versiones VXL y limited más enfocadas a los particulares.
Todas las versiones del Hilux llevan ahora de serie protector de la zona de carga. La gama está formada por los acabados GX, VX, VXL y Limited, permaneciendo sin cambios los dos primeros y con numerosas e importantes novedades los otros dos.
La renovada gama Hilux llega al mercado español coincidiendo con el cambio de normativa que ya permite que los pick-up puedan circular a 120 km/h en autovías y autopistas, algo que a buen seguro contribuirá a que el éxito del Hilux se afiance aún más.
El nuevo Hilux VXL, la mejor opción para clientes particulares, incluye opciones propias de un auténtico SUV. Así, cuenta con un diseño exterior diferenciado del resto de la gama gracias a las barras antivuelco, los estribos laterales premium, las llantas bi-tono de 18" y el protector frontal, acercando su imagen a la de los todoterrenos y SUV más potentes y atractivos.
Además, el Hilux VXL se aproxima ahora aún más a un SUV gracias a su habitáculo con un equipamiento sobresaliente, del volante de cuero al climatizador automático, pasando por el sistema multimedia Toyota Touch 2 con pantalla táctil de 7" o la cámara de visión trasera con sensores de parking delanteros y traseros.
A ello se une Toyota Safety Sense, el conjunto de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción de Toyota, que en el nuevo Hilux VXL incluye Sistema de Seguridad Precolisión, Avisador de Cambio Involuntario de Carril y Reconocimiento de Señales de Tráfico.
Con el Hilux Limited, la gama Hilux recibe una nueva denominación para ir en la línea del modelo todoterreno de referencia de Toyota, como es Land Cruiser.
Además, incorpora el sistema Stop & Start de parada y arranque automático del motor en las detenciones, como semáforos y atascos, cuando se opta por la transmisión automática Super ECT de 6 velocidades, reduciendo así el consumo del ya de por sí eficiente motor diésel 2.4 D-4D de 110 kW / 150 CV que propulsa a todas las varianes del Hilux.
El nuevo Hilux VXL, enfocado a todo aquel que busque un auténtico 4x4 con el mejor confort de un SUV de última generación, está disponible desde un precio de 33.500 euros.
