Atención si conduces por Vigo esta Semana Santa: el nuevo radar de la ciudad ya ha empezado a multar

Si vas a pasar con el coche por Vigo durante esta Semana Santa presta especial atención a la velocidad. La Dirección General de Tráfico instaló hace poco más de un mes un nuevo radar que ya está multando.

Esta Semana Santa la Operación Especial de Tráfico maneja una previsión de más de 17 millones de desplazamientos de largo recorrido por las carreteras españolas. Esta operación se extenderá hasta la medianoche del Lunes de Pascua, el próximo 6 de abril, y algunos cientos de esos desplazamientos atravesarán Vigo.

El radar en cuestión fue instalado en la VG‑20, en Pontevedra, en el punto kilométrico 10+280 D de la circunvalación, en un tramo de bajada posterior al enlace con la AG‑57 y justo antes del viaducto de O Porto, en dirección al hospital Álvaro Cunqueiro.

El dispositivo está ubicado en un punto que ahora mismo está limitado a 70 kilómetros por hora y que pronto entrará en obras, con una limitación a 60 km/h. En estos momentos, desde la AG-57, la velocidad va descendiendo sucesivamente en un tramo en bajada con fuerte pendiente: 120 km/h, 100 km/h y 80 km/h, hasta llegar a los citados 70 km/h. Antes de que se detectasen los problemas estructurales del viaducto de O Porto, por esa zona se circulaba a 120 km/h.

Aunque el dispositivo llevaba semanas en funcionamiento, el primer mes durante su instalación se limitaba a notificar el exceso de velocidad a los conductores. Ahora, si el radar te pilla sobrepasando la velocidad permitida, te enfrentarás a una multa.

Nuevos radares en Galicia

Este radar es uno de los 33 nuevos dispositivos que forman parte del plan de 122 puntos de control previstos para 2025. De ellos, 106 ya están operativos y el despliegue se completará a lo largo de este año. Entre los recién activados figuran 20 radares fijos —como los de la N‑550 y la VG‑20— y 13 radares de tramo, que calculan la velocidad media y se han convertido en la herramienta preferida de Tráfico para zonas de riesgo continuado.

La DGT insiste en que el objetivo no es recaudar, sino reducir siniestros mortales y heridos graves. Y es que, destacan desde el departamento que dirige Pere Navarro la velocidad inadecuada está presente en el 24% de los accidentes mortales. En 2024 se registraron 307 siniestros mortales donde este factor fue determinante y desde la implantación del primer plan de radares en 2005, las víctimas mortales se han reducido un 75%.

En la comunidad gallega, la relación con los radares es ambivalente. Por un lado, existe una conciencia clara del riesgo: carreteras secundarias, tráfico pesado, lluvia frecuente y desplazamientos diarios entre núcleos urbanos muy próximos. Por otro, persiste la sensación de que Galicia es uno de los territorios donde más se controla la velocidad, especialmente en vías convencionales.