Investigación
La Policía indonesia detiene al capitán del barco en el que naufragó con una familia española
Se le acusa de un delito de negligencia con resultado mortal, castigado con hasta 5 años de cárcel

PI STUDIO
EFE
El capitán del barco que naufragó el pasado diciembre en aguas del Parque Nacional de Komodo (Indonesia) con una familia española a bordo fue detenido esta semana, después de que la Policía le acusara de un delito de negligencia con resultado mortal, castigado con hasta 5 años de cárcel, informó este viernes a EFE la Fiscalía.
"(El capitán) permanece detenido en la comisaría de Manggarai Occidental (oeste de isla de Flores)" junto al jefe de máquinas de la embarcación, el otro acusado, apuntó por teléfono el fiscal regional Pradewa Artha.
Ambos habían sido identificados como sospechosos el 8 de enero, a raíz de la investigación abierta tras el naufragio del barco turístico KM Putri Sakinah en aguas de la isla de Padar -en el Parque Nacional de Komodo- alrededor de las 20:30 hora local del 26 de diciembre con once personas a bordo, entre ellos una familia española de seis miembros.
Las autoridades indonesias hallaron días después del accidente los cuerpos de Fernando Martín, exfutbolista y entrenador del equipo femenino B del Valencia CF; un hijo de este, Mateo, de 9 años; y Lía, de 12 años, hija de la esposa de Martín, Andrea Ortuño, quien fue rescatada junto a otra de sus hijas, de 7 años. El operativo no logró encontrar a un menor de diez años, Quique, hijo de la superviviente y de una expareja. Los otros cinco ocupantes del barco, el capitán y miembros de la tripulación, sobrevivieron.
Según la investigación, el capitán del barco, identificado como L y de 52 años, no se encontraba a los mandos de la nave en el momento del accidente y había cedido el testigo al jefe de máquinas, MD, de 23 años. "L fue negligente al no hacerse responsable de su cargo", apuntó a EFE Fransiskus Jelahu, jefe de Relaciones Públicas de la Policía de Manggarai Occidental (distrito en el oeste de la isla de Flores donde ocurrió el accidente). El capitán autorizó que en su lugar dirigiera el barco el jefe de máquinas, quien "aceptó el trabajo sin tener en cuenta su cargo" y quien carecía de los permisos legales para tomar el mando de la nave, apuntó el oficial.
La Policía, que interrogó a 18 testigos y analizó varios informes periciales, concluyó el pasado miércoles la investigación y traspasó el caso a la Fiscalía, a la espera de que se determine una fecha para el inicio del juicio. Antes de su detención, ambos permanecían en libertad provisional con la obligación de acudir a comisaría cada cierto tiempo.
Las autoridades atribuyeron inicialmente el hundimiento a la pérdida del motor, aunque más tarde indicaron a EFE que se pudo deber a un "inusual e impredecible" fenómeno marino que provocó las grandes olas que habrían tumbado el navío.
- Un barco de la viguesa Opnapa recaptura un atún patudo marcado por los científicos hace casi diez años
- Xunta y concellos entrarán ya a limpiar fincas en zonas de riesgo de incendios si el propietario incumple sus deberes
- Expectación en el Chuvi por un plazo para cambiar de hospital que podría agudizar sus demoras
- El TSXG otorga 250.000 euros de indemnización a un paciente que sufrió una demora «negligente» en ser intervenido de un ictus por falta de camas en el hospital Álvaro Cunqueiro
- El ourensano Juan Bouzo, que cumple 104 años, sigue tomando su vaso de vino al día «porque le da fuerza»
- De récord en récord: los extranjeros copan más del 65% de los nuevos empleos creados en Galicia
- Así son los MG, los coches chinos de la otrora marca británica que SAIC apunta a fabricar en Galicia
- Renfe activa los billetes para la deslumbrante Ruta de los Faros de los Trenes Turísticos de Galicia