Nueva Ley de Movilidad Sostenible en Galicia: más teletrabajo y compartir coche para evitar los atascos en hora punta
Esta nueva normativa incide en la forma de desplazarse al trabajo

La nueva normativa busca evitar las concentraciones en hora punta y hacer más eficientes los desplazamientos hasta el trabajo. / Ricardo Grobas
La nueva Ley de Movilidad Sostenible plantea cambios importantes en la forma en la que los conductores gallegos se tendrán que desplazar hasta el trabajo. Esta nueva normativa reconoce que ir al trabajo, al colegio o acceder a servicios públicos es un derecho ciudadano.
Este estatus implica que las distintas administraciones tendrán que garantizar medios accesibles, asequibles y sostenibles para que los españoles puedan llegar a estos destinos. En la práctica, los usuarios tendrán que tener acceso a una mayor frecuencia y calidad en el transporte público de ciudades y pueblos.
Planes de movilidad negociados con la empresa
Uno de los puntos más destacados de la ley tiene que ver con el acceso a los centros de trabajo, en particular a aquellos que habitualmente no cuentan con transporte público como los polígonos industriales.
Con esta nueva normativa, las empresas de más de 200 empleados y las entidades públicas de ámbito estatal estarán obligadas a elaborar en los próximos dos años planes de movilidad sostenible para su personal. Estos planes incluirán el fomento del transporte colectivo, el teletrabajo, compartir coche, desplazarse en bicicleta o flexibilizar la hora de entrada para reducir la movilidad en horas punta.
Desde el Ministerio de Transportes se contempla ofrecer ayudas para incentivar a las empresas de menor tamaño a implementar estas iniciativas de forma voluntaria. Estos planes de movilidad se negociarán con el comité de empresa, haciendo hincapié en la movilidad activa de los empleados. Todos estos cambios podrán suponer un ahorro en el coste de transporte para los trabajadores.
Transporte limpio y seguro
Otro de los pilares de la nueva ley se centra en desarrollar una movilidad urbana más limpia y segura. Según establece el texto, los municipios tendrán que integrar la gestión de sus Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) dentro de los Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), y vincularlas con los objetivos nacionales de reducción de emisiones y calidad del aire.
Habrá incentivos para usar transporte público y la bicicleta, y penalizaciones a vehículos antiguos. El Fondo Estatal de Contribución a la Movilidad Sostenible (FECMO)se creará para financiar proyectos de transporte urbano limpio y eficiente.
- El ministerio niega la entrada a puerto al buque arrastrero «Novaya Zemlya»
- Calamar, pota, potón: ¿Quién pesca el qué, dónde y en qué condiciones?
- Quiebra la excontrata gallega de centros logísticos de grupo Inditex
- Mueren una mujer de 51 años en un accidente de tráfico en Muíños y su marido tras recibir la noticia
- Una odontóloga venezolana y su marido ingeniero hacen cola en el comedor social de Vigo al no poder convalidar sus títulos
- El juez ordena cerrar un piso turístico en Vigo por estar «prohibido» en los estatutos
- Galicia, entre las comunidades que permiten a más alumnos de ESO graduarse con asignaturas no superadas
- El doctor Pintado Albo, el ginecólogo que trajo al mundo a miles de vigueses y al primer 'in vitro'