27 de marzo de 2020
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Actualizado: 01-05-20 20:35h

"Si hay aviones, el único problema es el precio"

27.03.2020 | 01:49
"Si hay aviones, el único problema es el precio"

"Los probemas de provisionamiento están claros, los estamos viendo, y eso claramente puede interrumpir la cadena de suministro", explica Carlos Prado, catedrático de Ingeniería Industrial de la Universidade de Vigo y experto en logística, que ve menos problemas en el siguiente paso, en el traslado hasta el lugar del comprador. Descartados los contedores, con 45 días de viaje, "lo importante es la disponibilidad de aviones". "Se están compartiendo ya entre varios", señala Prado, que recuerda la importancia de tener liberado el circuito comercial para centrarlo en el envío de material sanitario "con el freno de la producción en muchos otros sectores vinculados al almacenamiento y el transporte". "Pero sin olvidar el incremento de los costes por la elevada demanda -añade-. Es el precio para los Gobiernos".

Inditex es un mundo aparte. La multinacional gallega está siendo clave en la distribución gracias a su know-how de China. "Tener contactos es fundamental para los negocios, tanto para provisionarse como para los flujos logísticos", afirma el catedrático.

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