Marín, único puerto europeo que calibra la seguridad en la navegación por satélite

El Puerto de Marín es la única terminal de toda Europa que ha sido elegido para participar en un proyecto de la Agencia Espacial Europea (ESA) para la evaluación de la seguridad por satélite. La empresa alemana DLR GfR mbH ha lanzado oficialmente Resist 2, un proyecto de la ESA destinado a mejorar la resiliencia y la seguridad de los servicios de este sistema de navegación. Según informó este jueves la Autoridad Portuaria, el proyecto «desarrollará métodos y tecnologías avanzadas para detectar, evaluar y mitigar manipulaciones, interferencias y ciberataques dirigidos a los Sistemas Globales de Navegación por Satélite».

Recuerda que «la navegación por satélite se ha convertido en un pilar esencialal dar soporte a sectores como la aviación, el transporte, la logística, las telecomunicaciones y las redes energéticas. Sin embargo, su creciente importancia también implica un aumento del riesgo de interferencias intencionadas y suplantaciones de señal».

En este contexto, el Puerto de Marín es el único puerto europeo en participar en el desarrollo de este proyecto que mejoraría la protección marítima y la seguridad en la navegación, mediante la instalación de una Estación de Referencia Terrestre (GRS) del sistema Resist, en sus instalaciones. Esta iniciativa refleja «el firme compromiso del Puerto con la adopción de tecnologías europeas de vanguardia que fortalecen la resiliencia de los sistemas de navegación frente a interferencias, garantizando los más altos estándares de seguridad operativa para los buques y la infraestructura portuaria», añade el ente que preside José Benito Suárez Costa.

Con su colaboración en Resist, el Puerto de Marín «avanza en la innovación en el sector marítimo para proteger infraestructuras críticas mediante soluciones de navegación por satélite robustas».

Resist es un ejemplo de colaboración entre instituciones europeas, la industria y entidades públicas para mejorar la seguridad del transporte y la resiliencia digital de las infraestructuras críticas.

Sobre la base de los logros de su predecesor, Resist 1.0, este nuevo proyecto amplía el alcance técnico con nuevos enfoques operativos que incluyen el análisis de señales en bruto para la detección temprana de manipulaciones e interferencias (como spoofing o jamming), la evaluación en tiempo real de la calidad e integridad de las señales y la fusión de datos procedentes de múltiples fuentes para mejorar la robustez y fiabilidad de las soluciones de navegación.

Gracias a estos avances, los futuros usuarios de los sistemas de navegación por satélite no solo podrán determinar si una señal ha sido comprometida, sino también evaluar la gravedad del incidente y definir las contramedidas adecuadas.

Resist 2 está liderado por DLR GfR mbH, en cooperación con destacados socios europeos del ámbito de la investigación y la industria, bajo contrato con la Agencia Espacial Europea (ESA). Juntos, trabajan para garantizar que la infraestructura europea de navegación por satélite permanezca segura frente a amenazas emergentes. Como parte de este despliegue, la empresa tecnológica gallega Triple Alpha, especializada en soluciones de ingeniería avanzada, colaborará como proveedor de DLR GfR mbH validando la interfaz de programación de aplicaciones (API) del sistema dentro del marco Resist. Es en este punto donde se ha seleccionado al Puerto de Marín, teniendo en cuenta «su compromiso en innovación y contribuyendo al desarrollo de capacidades industriales de alto valor en Galicia»

En los próximos meses, el consorcio desplegará estaciones Resist (Ground Reference Stations) en el Puerto de Marín y en el aeropuerto DLR de Cochstedt (Alemania), con el fin de realizar una validación integral de Resist en condiciones operativas reales. A largo plazo, el objetivo es que Resist contribuya a que los servicios basados en GNSS sean más resilientes, seguros y fiables, garantizando su disponibilidad para infraestructuras críticas y usuarios de todo el mundo.