El plan de Banda do Río prevé tanques de tormenta, drenajes y un anfiteatro con vistas al mar

El proyecto «Bandas de Ribeira» ya tiene cara y autoras. Son las arquitectas María Fandiño, natural de O Rosal y Premio Nacional de Arquitectura en 2021, y Miriam García, de Cantabria y con estudio en Barcelona. Las dos arquitectas ya compartieron proyectos previamente y se han vuelto a unir para presentar una propuesta para el concurso de ideas de Banda do Río, en Bueu. Una intervención que definen como «híbrida» para intentar atender a las demandas de todas las partes implicadas y que aspira a dotar de armonía a todo el frente de Banda do Río para que este proyecto pueda convertirse «nunha seña de identidade de Bueu».

El jurado estaba convocado ayer a las 11.00 horas en el salón de plenos del Concello de Bueu para desvelar la identidad de los premiados mediante la apertura de los sobres con sus datos. Una cita que generó mucha expectación, con una amplia representación vecinal. Y entre las personas asistentes estaba la arquitecta María Fandiño, que después de leer la noticia de la edición del sábado de FARO en la que se daba cuenta del lema del proyecto ganador, era la única que sabía quien estaba detrás de esas «Bandas de Ribeira». El jurado abrió primero los sobres de los accésits, que fueron para despachos de Madrid y Barcelona, y luego los premios. El tercero, con el lema «Banda batente» fue para Costas Pedrós Arquitectos (Roberto Costas y Óscar Pedrós), de A Coruña; el segundo, con el lema «Praia, barrio, braña» fue para Miguel Silva y Manuel Lajos, de Santiago; y el primero, «Bandas de Ribeira», fue para la unión entre María Fandiño y Miriam García.

Fandiño estuvo en la primera visita de campo organizada por el Concello de Bueu y el Colexio Oficial de Arquitectos de Galicia (COAG), en la que los representantes de los estudios de arquitectura e ingeniería pudieron conocer de primera mano el barrio de Banda do Río y las demandas de sus vecinos. De esa visita la arquitecta salió con varias ideas muy claras. «Había que manter a pista deportiva, que xa viramos noutras visitas de campo en distintas épocas do ano que é un nodo de actividade moi potente», explicaba ayer María Fandiño. También se fue de aquella visita con una frase anotada en mayúsculas en su libreta: «Espacio peatonal, no terrazonal». Una idea repetida hasta la saciedad por los vecinos. Por eso una de las propuestas de su anteproyecto pasa por delimitar zonas específicas para las terrazas y garantizar así espacio suficiente para pasear y el tránsito en silla de ruedas o con coches para bebés. «O espazo público ten que ser democrático, ten que poder usarse por calquera tipo de usuario», subraya.

Premiadas por el proyecto "Marxes líquidas" en la reordenación del frente fluvial del Miño en Tui

El binomio María Fandiño-Miriam García cuenta con una amplia experiencia en trabajos tanto en España como en el extranjero (Francia o Taiwán) y formaron un equipo multidisciplinar. García –que es doctora en Arquitectura, arquitecta paisajista, urbanista, fundadora de Land Lab en Barcelona– es experta en aspectos vinculados con el mar y de primera línea de costa, por lo que se encargó de la parte hidráulica de «Bandas de Ribeira». Por su parte, María Fandiño tiene su estudio en O Porriño y fue Premio Nacional de Arquitectura en 2021 con el proyecto «Explanada del horizonte» en O Rosal. Ella se encarga de la parte terrestre del proyecto y del «diálogo» entre las distintas partes que lo componen. Esta conjunción ya les sirvió para ser premiadas en 2019 con «Marxes líquidas» en el concurso de proyectos a nivel de ideas para la reordenación del frente fluvial del río Miño a su paso por Tui.

La propuesta presentada para este concurso de ideas en Bueu tiene varios frentes de interés. En primer lugar, las calles transversales entre Pazos Fontenla y la Avenida Montero Ríos se aprovecharán para colocar en varias zonas un pavimento drenante y árboles con alcorques drenantes para retener y aprovechar el agua. En segundo lugar, a lo largo del paseo marítimo se colocarán tres tanques de retención [unos tanques de tormenta de menor tamaño] para recoger el agua de las precipitaciones. Otro de los puntos destacados es la creación de un anfiteatro al aire libre y con vistas al mar en la parcela situada al lado de la pista deportiva de Banda do Río, una superficie aproximada de 1.000 metros cuadrados.

Un vecino cede al Concello para uso público una zona verde de casi 1.200 m2 en Banda do Río

A lo largo del paseo se propone incorporar zonas de juegos y esparcimiento y la colocación de dos pérgolas de madera en las inmediaciones del astillero de Banda do Río para crear zonas de sombra, que pueden servir para albergar pequeños eventos.

El anteproyecto «Bandas de Ribeira» concede especial relevancia a la transición entre el paseo y la playa de Banda do Río y su título es una alusión a las dos vertientes que confluyen en el barrio: el río que le da nombre y el mar. «Sucesos como os de Valencia sirven para recordar a súa importancia. Entendemos que este é un dos puntos fortes da nosa proposta, temos a confluencia de dúas augas e recordamos as inundacións que houbo na Banda do Río e polas que a xente saíu á rúa a manifestarse», subraya María Fandiño.

El muro de contención de la pista deportiva, intocable

Con esos antecedentes hay una zona que resulta intocable en la propuesta «Bandas de Ribeira»: el muro de contención en la zona de la pista deportiva, una construcción que resulta fundamental para la seguridad ante las maruxías y embates del mar. Después, para el tramo del frente marítimo y del paseo que abarca desde las inmediaciones del astillero hasta la entrada al puerto se plantea una especie de sistema de gradas para humanizar y suavizar el entorno, que incluirán escaleras y rampas para garantizar una accesibilidad universal.

En el tramo del paseo que comprende desde el monumento a Johan Carballeira y la actual explanada de aparcamiento se plantea suprimir una estrecha franja del muro que discurre en paralelo al arenal con el objetivo de favorecer la recuperación dunar de la playa. En este mismo entorno, pero fuera de la playa, se plantea crear un espacio diáfano que sirva para albergar un escenario donde se puedan desarrollar distintas actividades. Esto implicaría desplazar el actual monumento a Johan Carballeira. Y sobre el propio arenal se prevé la delimitación de dos pistas para usos deportivos.

Las arquitectas son conscientes de que el plan director con todas estas actuaciones es un trabajo a varios años vista y a desarrollar por fases. Una de las opciones que dejan abiertas es aprovechar el subsuelo de la pista deportiva de Banda do Río para construir un aparcamiento subterráneo, con el que paliar parte del problema de la falta de estacionamiento. Una alternativa a estudiar debido su alto coste.

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