Consecuencias del conflicto
El sector pesquero alerta del «inminente amarre» por el encarecimiento del combustible por la guerra en Oriente Próximo y pide más ayudas
Cepesca y la Federación Nacional de Cofradías reclaman subir de 20 a 50 céntimos la ayuda al carburante y la exoneración de las cuotas a la Seguridad Social hasta finales de año

Un barco sale desde el muelle de Beiramar del Puerto de Vigo en enero hacia Malvinas. / Alba Villar

La Confederación Española de Pesca (Cepesca) y la Federación Nacional de Cofradías de Pescadores acaban de escribir directamente al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, para pedirle una reunión y la adopción «urgente» de «medidas adicionales para hacer frente a la grave crisis que atraviesa el sector» por culpa del escenario bélico. El principal golpe viene del encarecimiento fortísimo de los combustibles. Una situación de la que llevan alertando desde el arranque de los ataques de EE UU e Israel contra Irán y que «no ha hecho más que agravarse en las últimas semanas». «Numerosos buques podrían verse obligados a cesar su actividad de forma inminente por falta de rentabilidad», lamentan. El descuadre de las cuentas «ya se está produciendo en algunos casos».
Las dos organizaciones aseguran que el litro de carburante pasó de los 0,5-0,6 euros por litro de enero a superar los 1,3 euros en muchos puertos españoles e, incluso, llegar a los 2,2 euros en otros países. «Este aumento está elevando de forma drástica los costes de explotación, situando a numerosas empresas por debajo del umbral de rentabilidad». Defienden la «relevancia estratégica» de la pesca para la economía, el empleo —unos 30.000 puestos directos— y la cohesión territorial. «Lo que está en juego no es solo la viabilidad económica de las empresas pesqueras, sino también miles de empleos directos e indirectos, la seguridad alimentaria y el mantenimiento del tejido social y económico de las comunidades costeras», remarcan.
Nuevas medidas
Empresas y cofradías dicen que las ayudas aprobadas, a pesar de reconocer expresamente el impacto del precio de los combustibles, envases, almacenamiento frigorífico y transporte marítimo en el sector, se quedan cortas. Piden que la ayuda al combustible suba de 20 a 50 céntimos por litro y se abone mensualmente para garantizar liquidez a las empresas. Que la administración tenga todo preparado ya para movilizar el Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura (Fempa) cuando la Comisión Europea avale las ayudas. El sector apela también dar un paso más en el aplazamiento previsto de las cotizaciones a la Seguridad Social y directamente pide su exoneración «hasta, al menos, finales de 2026, como medida clave para sostener el empleo en un contexto de crisis excepcional».
Suscríbete para seguir leyendo
- Olalla, acogedora de dos hermanos con dedicación exclusiva: «Ni lo haces por ti ni por trabajo o vocación, es una forma de vida»
- No cojas pájaros del suelo: la Sociedad Española de Ornitología recuerda lo que debes hacer si encuentras una cría fuera de su nido
- La Comisión Europea plantea que los aeropuertos de Oporto y Santiago no puedan ofrecer ayudas a las aerolíneas
- Muere un conductor al caer al vacío desde el viaducto de la A-52 en Melón cuando su camión hizo la tijera
- Muere una mujer tras precipitarse desde un séptimo piso en Vigo
- El metal de Pontevedra cierra un preacuerdo «histórico» con un alza salarial del 15%
- Cómo construir un nido artificial para aves urbanas: la recomendación de la la Sociedad Española de Ornitología para convivir con los pájaros
- Comerciantes y hosteleros empiezan a pagar cuotas voluntarias de 50 euros para el contencioso contra la subida de la basura