Visto para sentencia el juicio por el despido colectivo del «García del Cid»

El buque oceanográfico García del Cid, adscrito al Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), tenía convenio propio, al contrario que el resto de buques de propiedad estatal. Sus trabajadores tenían la categoría de personal laboral fijo.

Pero cuando la institución que preside Eloísa del Pino decidió enviarlo a desguace promovió también el cese de contrato de toda la plantilla, calificado por los sindicatos como el primer despido colectivo en la Administración General del Estado (AGE). En el barco estaba empleada María del Carmen Fernández Vázquez, que había denunciado una agresión sexual en su camarote en 2019 y que desapareció de a bordo en la noche del 9 al 10 de septiembre de 2023.

El CSIC acordó por 14.700 euros la venta del histórico «García del Cid»

Comisiones Obreras promovió una denuncia contra el despido colectivo, a la que se adhirieron los demás sindicatos con presencia en la mesa general de la AGE —además de CC OO, UGT, CSIF, ELA y CIG—, y cuyo juicio se celebró este martes. Ha quedado visto para sentencia, informó la central a través de un comunicado. El CSIC ha defendido que, en tanto el García del Cid sería desguazado, se produce una «desaparición del centro de trabajo», lo que «conlleva la extinción de los contratos» de la tripulación.

«Confundir el buque con el centro de trabajo roza el absurdo. Esto significaría que cada vez que se cambie un coche oficial habría que despedir al chófer», ha condenado CC OO. El despido colectivo afecta a 12 personas.

Como ha divulgado FARO, que ha investigado todo lo concerniente a la desaparición de la tripulante desde el primer día, el García del Cid fue vendido en julio de 2024 por 14.700 euros al astillero DDR Vessels, especializado en desguaces. La misma empresa fue adjudicataria, un mes después, de un contrato para su desmantelamiento.