ARVI se desliga de la licitación del puerto en Uruguay para la pesca: “No nos encaja”

La Administración Nacional de Puertos (ANP) de Uruguay ha decidido ampliar por dos meses el plazo para encontrar a una firma o consorcio que se haga cargo de la concesión de la instalación pesquera que construye en Montevideo, Puerto Capurro. Tras analizar los pliegos y valorar las implicaciones tanto técnicas como económica, la Cooperativa de Armadores de Vigo (ARVI) ha decidido finalmente desligarse del proyecto. “No nos encaja”, explica el gerente, Edelmiro Ulloa, que señala como principales inconvenientes la “inversión muy alta” demandada, de casi 30 millones de dólares (27 millones de euros al cambio actual), y la incertidumbre por las “garantías de retorno” ante la cuantía desembolsada.

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Responsables de la ANP visitaron Vigo durante la celebración de Conxemar y aprovecharon su estancia en la ciudad para reunirse con los armadores. En su encuentro, celebrado en la sede de ARVI en O Berbés, el ente uruguayo ofreció las instalaciones ahora en construcción para su uso por parte de los casi 40 buques asociados a la cooperativa y que habitualmente utilizan el puerto de Montevideo, que adolece de falta de espacio. Además, podrían explotar el frigorífico que se construiría en la zona y generar ingresos a través de dar un servicio a los barcos de otros países que trabajan en la capital del país sudamericano.

Tal y como informó FARO entonces, ARVI decidió estudiar la propuesta, conocer los pormenores del pliego y presentarlo ante los asociados antes de tomar una decisión. Las bases para participar se lanzaron solo unos días después del encuentro en la ciudad olívica, y en ellos se recogía que la oferta ganadora debería hacer frente a un pago inicial de 14 millones de dólares (12,6 millones de euros) y un canon mensual durante los 30 años que dura la concesión (prorrogable a otros 20 años) de 58.500 dólares (52.800 euros).

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"No dan las cuentas"

Una vez analizados, la decisión por parte de la cooperativa es clara: no participarán en el concurso. “Las cuentas no dan”, resumen el gerente de ARVI, que alude principalmente a las “operativas previas” que incluye el pliego, relacionadas con el gasto en parte del dragado necesario o en la urbanización de la zona, “que corre a cuenta de la empresa que se lo adjudica”.

Está por ver si algunas de las empresas armadoras que trabajan en la capital uruguaya estarían dispuestas a concurrir por la instalación. Aunque según las fuentes consultadas, es precisamente la ausencia de interesados lo que ha llevado a la ANP a ampliar el período para conocer las ofertas hasta mayo.

Puerto Capurro, con el que Uruguay busca “especializar las operaciones portuarias” en el negocio de la pesca, será una instalación que tendrá capacidad para atender a 50 buques de pesca. Contará con una dársena de 21 hectáreas y un total de 966 metros de muelles de atraque. En cuanto al resto de instalaciones, habrá oficinas, áreas necesarias para la recepción y clasificación de la pesca y el frigorífico, que deberá tener una capacidad de 6.000 m³. “Es algo más encaminado para un operador logístico que para nosotros”, insiste el gerente de la cooperativa.

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