Una avería de Adif en León hace que el Alvia Barcelona-Vigo llegue a Urzáiz pasada la 1 de la madrugada

Es el trayecto en tren más largo de toda España y por ello, uno de los que más expuesto a distintas incidencias está. El Alvia que comunica a diario Vigo y Barcelona sufrió este lunes un notable retraso de más de dos horas en su trayecto en sentido Galicia, provocando que llegara a la estación de Urzáiz pasada la 1 de madrugada. Concretamente, a la 1.07 horas, con el consiguiente trastorno en todas las paradas previas.

El motivo fue una nueva avería técnica del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) en uno de los tramos de su largo itinerario de 1.386,2 kilómetros y una docena de provincias por el norte peninsular. Según informó a las 18.27 horas se interrumpió la circulación entre Astorga y Porqueros por «falta de tensión en catenaria». Aunque se trabajó para solucionarlo con la mayor brevedad posible, el tráfico entre León y Ponferrada no se reanudó hasta las 19.42 horas.

De esta manera el convoy llegó a la capital del Bierzo a las 20.26 horas, casi dos horas más tarde de lo previsto inicialmente. Aunque Renfe barajó fletar un autobús para enviar a los viajeros hacia Galicia, finalmente pudieron continuar el viaje en ferrocarril una vez se repuso la electricidad en esos 18 kilómetros de vía.

Esta línea convencional es la que presenta un trazado más sinuoso de todo el trayecto, ya que incluye el conocido como «lazo de Manzanal» en el que una sucesión de túneles y rampas permite salvar el desnivel. Esta línea contrasta con los tramos de Alta Velocidad que aprovecha entre Vigo, Santiago y Ourense; León, Palencia y Burgos o Zaragoza, Lleida y Barcelona.

Así, el Alvia hizo su entrada en la ourensana estación de Empalme poco después de las 23 horas; llegando a la capital gallega al filo de la medianoche. Las paradas en Vilagarcía de Arousa y Pontevedra, añadidas desde abril por el cambio de la cabecera del servicio, hicieron que la entrada en Vialia se produjera pasada la 1 de la madrugada. Un horario más similar a los extintos Trenhotel que al servicio que salió de Sants a las 9 de la mañana.

Cohesión territorial

Pese a sus más de 14 horas de viaje este Alvia es una pieza clave en la cohesión territorial. Conocido en el mundillo ferroviario como «el pulpo» por los enlaces que ofrece en varias comunidades autónomas, siendo la única forma de llegar en tren desde Vigo a puntos como Burgos, Vitoria o Pamplona entre otras ciudades del norte peninsular. De hecho, en esta recta final del verano es habitual que cuelge el cartel de «completo». Hasta el próximo viernes 4 de septiembre no dispone de plazas para la mitad de su recorrido tomando Vigo como estación de salida.

Este convoy ya tenía un récord a nivel nacional, ya que con 1.335,5 kilómetros de recorrido era el más largo de todos los servicios regulares de pasajeros en nuestro país. Con el rodeo por Santiago añadió otros 50,7 kilómetros respecto a la decimonónica línea del Miño. Al mismo tiempo supuso el regreso de los Alvia (series 130 y 730 de Renfe) a Urzáiz, ya que desde junio de 2025 toda la oferta con Madrid se cubre con los ya famosos trenes Avril.