Vitrasa acaricia su continuidad al frente del servicio de transporte urbano de Vigo: se impone por la mínima en una ajustada batalla

El concurso para renovar la concesión del transporte urbano de Vigo entra en su fase definitiva cuatro meses y medio después de conocer que el futuro contrato se lo disputarían seis propuestas y queda visto para sentencia. El Concello hizo público este viernes el informe con las valoraciones técnicas de las propuestas y el contenido de las propuestas económicas. Serán ahora los técnicos municipales los que deberán determinar la clasificación y proponer una adjudicataria, pero todo apunta a que la empresa Viguesa de Transportes S.A., más conocida como Vitrasa y en manos del grupo Avanza, continuará al frente del transporte público en la ciudad durante al menos otros nueve años, prolongando una relación con la ciudad que arrancó en 1968 y que fue renovada en 1994.

La documentación que se hizo pública en la plataforma de contratación del Concello refleja que la competencia por hacerse con un contrato valorado en un importe máximo de 468 millones de euros ha sido brutal. Según los cálculos a partir de las fórmulas contempladas en los pliegos del procedimiento, el desenlace final se decidiría por menos de cinco décimas, las que separan la puntuación obtenida por Vitrasa y la UTE Nos Mueve Vigo, conformada por una de las empresas del potente grupo Arriva y Xerpa Mobility, una sociedad ourensana. Por detrás, quedarían las propuestas de Subús Grupo de Transporte (Vectalia), Transportes Rober, la UTE Vigo Bus Urbano (Barraqueiro Transportes y Autos González) y Marfina Bus.

El principal factor que ha decantado la pugna hacia Vitrasa ha sido los mejores resultados obtenidos en el apartado técnico, al ser la única de las licitadoras que superó la barrera de los 40 puntos, al lograr 40,8 de 45 posibles, mientras que su más directo rival se quedó en 39,2. Se impuso en seis de los nueve apartados analizados. Esa diferencia de 1,6 puntos ha sido decisiva para que la baja del 10,46% registrada en la oferta económica por la UTE Nos Mueve Vigo no haya sido suficiente para lograr el sorpasso, consiguiendo Vitrasa mantenerse en primera posición con una rebaja en el precio de licitación del 8,06%.

Los técnicos municipales deben emitir ahora el informe definitivo para proponer la adjudicación

No fue el de ninguno de los dos el planteamiento económico que resultaría más beneficioso para las arcas del Concello, ya que la UTE formada por Barraqueiro y Autos González llegó a ofrecer un 18,2% menos que el precio máximo que se podía ofertar, pero su baja puntuación técnica (30,45) le dejó sin opciones.

Condiciones

Aunque el Concello ha conseguido desencallar un concurso que se preveía complejo por el montante económico en juego y tratarse de un servicio esencial para el día a día de miles de personas, queda todavía trabajo por delante para que la nueva concesión pueda entrar en vigor. Tras la mesa de contratación celebrada este viernes, los funcionarios deberán emitir un segundo informe, en este caso sobre los parámetros que se calculan mediante fórmulas y que será más ágil que el de la evaluación técnica, para dictaminar si alguna oferta económica incurrió en baja temeraria. Si todas están dentro de los rangos previstos por el pliego, se podrá aprobar la ordenación decreciente de las ofertas y proponer a Vitrasa como adjudicataria.

La actual responsable del servicio se compromete a prestarlo durante otros nueve años a cambio de percibir más de 367,5 millones de euros, repartiéndose entre los ingresos que consiga a través del cobro directo a los usuarios y los fondos que salgan de las arcas municipales. Hay que recordar que el nuevo contrato ha precisado también la aprobación de una ordenanza que fija las condiciones económicas del servicio, estableciendo el precio de cada viaje en 2,04 euros, aunque el texto deja claro que los viajeros seguirán abonando como tarifa base 1,63 euros, asumiendo los 41 céntimos restantes el Concello. Se mantendrán, además, las bonificaciones si se dispone de la tarjeta Pass Vigo, llegando incluso a ser gratuitos los viajes para determinados colectivos.

Aunque en el momento de la licitación, la previsión del gobierno local es que la nueva concesión estuviese operativa a finales de este año, los trámites que faltan por completar para la adjudicación y la alta probabilidad de que se presenten recursos al acuerdo que se adopte hacen imposible pronosticar una fecha.

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