Rechazo en Vigo a limitar las potencialidades del aeropuerto de Peinador y dedicarlo solo a viajes de negocios: «No podemos renunciar a nada»

Vigo, con casi un millón de turistas, y A Coruña, con más de 833.000, fueron las ciudades gallegas que registraron más turistas en 2025 según el Instituto Nacional de Estadística (INE). Aena, que lidera desde hace meses el «Grupo de trabajo de conectividad aérea de Galicia», ha sido contundente al valorar el potencial de los tres aeropuertos de la Comunidad y descartar la limitación de destinos y capacidades de las terminales. A pesar de los datos y la apuesta del gestor aeroportuario, el Clúster de Turismo de Galicia (que forma parte de ese grupo de trabajo) ha trasladado a la Xunta este miércoles una propuesta propia sobre conexiones aéreas que, bajo el argumento de «avanzar hacia la especialización», incluye el planteamiento de restringir tanto Peinador como Alvedro a viajes profesionales y de negocios, dejando a Lavacolla la exclusividad de los desplazamientos turísticos y vacacionales, ideas que suscitan un rechazo en Vigo. El documento contempla también peticiones como mejorar la intermodalidad terrestre, establecer alianzas con el aeropuerto de Oporto o crear una figura técnica especializada que actúe como interlocutor con aerolíneas, destinos y operadores.

Todo ello parte de una entidad constituida en diciembre de 2013, conformada por 60 entidades y que dice representar al 95% del sector turístico gallego, contando con una importante colaboración económica por parte de la Xunta. La preside desde 2019 Cesáreo Pardal (Padrón, 1969), que asumió las riendas después de ser concejal en su localidad natal por un partido independiente, y que este miércoles trasladaba sus propuestas sobre conexiones aéreas en una reunión al conselleiro de Presidencia, Diego Calvo. Las fuerzas vivas de Vigo se debaten entre la cautela, a la espera de conocer en su totalidad las líneas de actuación propuestas, y el rechazo más absoluto a cercenar las posibilidades de aeropuertos como el de Peinador, coincidiendo todos en que no se puede limitar de partida las potencialidades del único aeropuerto del sur de Galicia.

La negativa tajante a la propuesta lanzada por el Clúster la verbaliza, por ejemplo, el alcalde vigués, Abel Caballero. «Nos parece un desatino absoluto cuando Vigo es la primera ciudad turística de Galicia y tiene demanda de todos los sectores que viajan: turístico, negocios, congresual», argumenta el regidor. También la Diputación, en este caso por boca de su vicepresidenta, Luisa Sánchez, fue clara y apunta que «cualquier propuesta no puede tener carácter limitante», recordando que en la reunión con Aena una de las conclusiones fue «abogar por promocionar rutas rentables a mercado, por lo que imponer una supuesta especialización implica condicionar de antemano el potencial y el posible crecimiento de los aeropuertos». Sánchez recuerda también que Santiago «no es el único epicentro turístico de Galicia».

Mientras, el presidente de la Confederación de Empresarios de Pontevedra (CEP), Jorge Cebreiros, espera por un lado poder conocer más al detalle las propuestas del Clúster, pero no es partidario de establecer limitaciones en función de nichos de viajeros y renunciar a posibles conexiones viables de antemano, apostando también por seguir trabajando en el grupo liderado por Aena, que en noviembre ponía sobre la mesa que Peinador tenía capacidad para captar hasta nueve rutas, cinco en España y cuatro al extranjero. «Nosotros no renunciamos a nada, hay que tener mucha cautela con esto porque aunque sí podemos tener muchas posibilidades en vuelos de empresa, no tenemos por qué perder otro flujo de pasajeros importante», expone Cebreiros, recordando que Vigo es un reclamo turístico cada vez mayor.

En una línea similar, la Cámara de Comercio de Pontevedra, Vigo y Vilagarcía pone el foco en la «viabilidad» como criterio de captación de rutas, sin tener que ceñirse al tipo de viajero al que va dirigido. «Si una ruta es viable, hay que defenderla y puede ser viable en más de un aeropuerto, sea enfocada a turismo o negocios», expone el presidente de la entidad, José García Costas, que pone también de relieve el marco creado en el grupo de trabajo, «cuya labor debe ser puesta en valor por estar representadas ahí administraciones y todos los interlocutores» implicados.

Desde la Federación Empresarial de Turismo y Hostelería de Pontevedra (Feprotur), su presidente, César Sánchez-Ballesteros, prefiere no entrar en profundidad sobre la propuesta del Clúster al «no conocer al detalle el documento», pero recuerda que las reclamaciones de su entidad para Vigo «pasan por disponer de un hub potente de conexiones internacionales y otras directas como Barcelona, Alicante o Málaga, que sería lo óptimo». Asimismo, asegura ser «siempre partidario de un diálogo para intentar llegar a acuerdos, también para cuestiones como mejorar las conexiones para llegar a los aeropuertos sin depender del coche».

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