Nueva mañana caótica en el aeropuerto de Oporto con multitud de vuelos desviados y cancelados

Tomar un vuelo en el aeropuerto de Oporto estos días se está convirtiendo en una lotería. O al menos, conseguir subirse o bajarse del avión a la hora programada. Al igual que ocurrió la semana pasada, la terminal de Sá Carneiro ha amanecido de forma caótica con decenas de aviones que no han podido aterrizar y se han tenido que desviar hacia otros aeropuertos, principalmente a los de Faro, Lisboa, Madrid e incluso Vigo.

Esta situación es puntual, aunque por el momento se desconoce cuándo podrá resolverse. El aeropuerto de Oporto está inmerso en obras de ampliación de su pista y de renovación del sistema antiniebla ILS, por lo que este último está desactivado. La falta de esta ayuda instrumental que guía hacia la pista a las tripulaciones cuando la visibilidad es muy baja está impidiendo que los aviones puedan tomar tierra y tenga que cambiar el rumbo hacia otros aeropuertos. El pasado viernes 30 de mayo, por ejemplo, el de Vigo se convirtió en una pista improvisada para multitud de aeronaves que no pudieron tomar tierra en Sá Carneiro.

Pero estos desvíos no solo afectan a los viajeros que viajan en las naves que no pueden aterrizar en Oporto, sino también a los que esperan en tierra para tomar ese avión y salir luego hacia otro destino.

Solo esta mañana se han desviado aviones procedentes de: Colonia (Maersk) a Lisboa; Montreal (Air Transat) a Faro; Barcelona (Ryanair) a Faro; Madrid (Ryanair) a Faro; Vitoria (DHL) a Madrid; París (Ryanair) a Faro; Ginebra (EasyJet) a Faro; Luxemburgo (Luxair) a Faro; Stuttgart (Eurowings) a Faro; Madrid (Iberia) a Vigo; Nueva York (United) a Madrid; Ámsterdam (Transavia) a Faro; Zúrich (Swiss), inicialmente a Vigo, aunque acabó aterrizando con retraso en Oporto; Hamburgo (Eurowings) a Madrid.

Un desvío tras otro

Tal y como se puede ver en el panel de llegadas del aeropuerto de Oporto, entre las seis y las ocho de la mañana casi ningún avión que tenía programado aterrizar en Oporto lo ha podido hacer ante el denso telón de niebla que había y la falta de sistema ILS, desactivado por obras.

Algunas naves optaron por realizar esperas hasta que la situación mejoró y pudieron finalmente tomar tierra en Sá Carneiro más tarde de lo previsto, con lo que los viajeros solo sufrirán retrasos en su viaje. Otras, por el contrario, se han visto obligadas a optar por aeropuerto alternativos más lejanos, como Madrid o Faro. En estos casos el retraso acumulado será mucho mayor e incluso es probable que algunas aerolíneas acaben por cancelar el vuelo que tenían previsto desde la terminal portense, obligando a reubicar el pasaje en otros naves.

Suscríbete para seguir leyendo