Peinador recibe decenas de vuelos desviados del aeropuerto de Oporto por niebla
La terminal de Sá Carneiro ha desactivado esta semana los sistemas ILS para labores de mantenimiento
Aerolíneas inéditas como Luxair o Eurowings han debutado en el de Vigo
Avión de Luxair este viernes en el aeropuerto de Peinador después de ser desviado desde Oporto / Pablo Hernández Gamarra
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364 días después de su reapertura después de las obras de repavimentación de su pista, el aeropuerto de Vigo presume de buena forma y operatividad para servir a la Eurorregión. Durante toda esta semana decenas de vuelos han sido desviados desde Oporto a la terminal viguesa debido a la niebla.
Y es que Peinador se ha vuelto a erigir como terminal alternativa o complementaria para el Francisco Sá Carneiro, donde esta semana la NAV —el equivalente luso de Aena— desactivó el sistema antiniebla ILS para un mantenimiento programado.A pesar de que la metereología parecía favorable en pleno mes de mayo, tanto el lunes como este viernes las brumas han afectado a toda la costa atlántica.
Del calor sofocante a la niebla / Marta G. Brea
De esta forma, a las diez de la mañana ni un solo avión pudo tomar tierra en el aeródromo luso, siendo 21 de ellos desviados a Lisboa, Faro, Madrid o París-Charles de Gaulle además de Vigo y registrando demoras de casi dos horas en los aterrizajes.
Aerolíneas inéditas
Esto ha permitido que por Peinador se hayan visto aerolíneas inéditas como Luxair, Eurowings o Transavia, además de retornos como el de Volotea. Solamente en la jornada de este viernes 30 se registraron diez operaciones en Peinador que tenían vinculación a esta circunstancia.
Los vuelos desviados fueron el primer Air Europa desde Madrid, la primera frecuencia desde Luxemburgo de la aerolínea nacional, el primer Vueling desde Barcelona y los germanos de Dusseldorf y Stuttgart.
Precedentes en Vigo
En mayo de 2018 el mismo procedimiento en Vigo obligó a desviar más de 200 vuelos. La noticia supondrá otro pequeño «extra» a las estadísticas del mes de mayo para el aeropuerto vigués, que podría llegar a quintuplicar las cifras de 2024 cuando estuvo cerrado durante 25 jornadas.
Afortunadamente, en los últimos años el número de vuelos afectados por la climatología en la ciudad se ha reducido de forma significativa. Incluso durante los temporales registrados en enero, apenas una veintena de operaciones tuvieron que retornar a su lugar de origen u otros destinos alternativos.
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