La conexión entre Vigo y Pontevedra es la más usada entre todas las urbes gallegas

La principal conurbación de Galicia está en el suroeste de la misma. Según los datos del Ministerio de Transportes, la ruta más utilizada entre las siete ciudades gallegas tanto a nivel semanal como por días laborables es, con diferencia, la que conecta Vigo y Pontevedra. De media registra más de 100.000 viajes por semana entre ambos destinos, lo que se traduce en casi 17.000 viajeros por día laborable.

Datos de movilidad semanal

Así lo recoge la última estadística con Big Data del Gobierno central en la cual analiza y detalla todos los desplazamientos por jornada a nivel nacional. En la última semana tipo con datos, entre el lunes 10 de marzo y el domingo 16 de 2025, se confirman las tendencias previas como que los viernes son el día de mayor movilidad en casi todas las relaciones.

En ese periodo los poco más de 20 kilómetros entre las urbes de las Rías Baixas anotaron 14.675 viajeros diarios. Todo ello a pesar de los 4,85 euros que cuesta recorrer la Autopista del Atlántico en uno de los tramos más caros de toda España o la ausencia de un Cercanías que aumente las frecuencias y plazas disponibles en tren.

Comparativa con otras rutas gallegas

Las cifras se sitúan muy por delante de otros núcleos que han demandado este tipo de servicios ferroviarios. En tercer lugar está la conexión entre A Coruña y Ferrol (42.703) mientras que la que une la capital provincial y Santiago el tren lo espolea hasta los 69.000 viajes de media por semana. Entre la capital autonómica y Vigo, la cifra cae a 28.082 al tener menos frecuencias y un peaje más caro. Completa el «top 5", casi igualadas, las conexiones entre Santiago y Pontevedra (23.421) y A Coruña y Lugo (23.212), donde la A-6 concentra el grueso del tráfico.

Cuestionamiento a las infraestructuras

Las estadísticas también vuelven a cuestionar la decisión de hace 25 años en la que se priorizó la línea de Alta Velocidad de Ourense a Santiago y A Coruña frente a la de Vigo o Pontevedra. A pesar de que la primera goza de un servicio Avant asentado desde 2011, el peaje de la AP-53 deja en 1.892 y 1.239 los viajeros de media por día laborable. En cambio, la conexión entre la primera y la tercera ciudad de Galicia alcanza las 22.548 por semana con dos factores en contra: un tren más lento y sin frecuencias y una autovía que se caracteriza por sus baches, tráfico pesado y saturación de tráfico.

La ruta a Ourense, sin un tren competitivo y la A-52 saturada, mueve tanto como Santiago

Desigualdades en la red gallega

La concepción radial de las infraestructuras gallegas (con Santiago y Madrid como núcleos) también revela la distancia, no solo física, con Lugo y Ferrol. Ambas urbes apenas tienen 3.015 y 1.794 viajes por semana hacia Vigo. En ese sentido la gran beneficiada al estar en el Eje Atlántico es Vilagarcía de Arousa, consagrado ya como uno de los municipios con más viajeros en tren por habitante de toda España. Su relación con Santiago alcanza los 2.657 viajes en día laborable frente a los 2.059 a Vigo.

Madrid, mercado a explotar

Las estadísticas del Ministerio de Transportes tienen en cuenta todos los medios posibles: coche, tren, autobús, bicicleta, barco o avión. En ese sentido la relación con Madrid en Galicia está encabezada por A Coruña (7.710 en toda la semana) seguido, con peores tiempos de viaje en AVE, por Vigo con 6.715. Y es que a pesar del rodeo del tren, Peinador constata la alta demanda en esta ruta al superar a Santiago (5.409) y Ourense (4.779). Como curiosidad, en la relación con Barcelona Vigo también es la que anota más viajes a lo largo de esta semana aunque es la peor conectada en avión, al superar los 700 entre ambos sentidos.

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