Las estaciones de transporte de Vigo superaron los 7 millones de viajeros el año pasado
Los descuentos en el tren, autobús y barco espolean al transporte público hacia un nuevo récord tras subir un 5,32% en 2024
El entorno de Vialia recibe a dos de cada tres pasajeros que llegan a la ciudad gracias a la intermodalidad
Las estaciones de transporte superaron los 7 millones de viajeros el año pasado
El transporte público desde Vigo por tierra, mar y aire vive un momento de récords. Y es que las distintas estaciones de la ciudad sumaron en 2024 casi 20.000 viajeros por día, casi un millar más que en el ejercicio anterior en el que ya habían cosechado unos datos históricos. De esta manera, la suma de las seis puertas de entrada y salida de la urbe por tren, avión, autobús y barco anotaron 7.248.801 pasajeros, lo que supone una subida del 5,32% respecto al mismo periodo del año anterior.
Esta subida sostenida hacia una nueva plusmarca llega gracias a dos factores. Por un lado, las mejoras de los distintos edificios durante la última década con inauguraciones, traslados e incorporación de nuevos sistemas para maximizar su uso. Por otro, la continuidad de los descuentos para viajeros recurrentes en autobús, transporte de ría y especialmente el tren de Media Distancia, mejorando aún más los récors conseguidos tras la pandemia.
En ese sentido, el complejo comercial y de transportes de Vialia ha hecho honor a su nombre y función. Las dos estaciones de tren y autobús acaparan más de la mitad de este total, permitiendo además un rápido trasvase de un medio a otro en el edificio diseñado por Thom Mayne. La estación ferroviaria de Urzáiz se afianzó como líder olívica (1.997.368 pasajeros) al crecer un 8,98%, la cifra más alta entre las urbes gallegas.
El estreno de servicios de AVE y Avlo con los ya famosos trenes Avril y el auge de un saturado Eje Atlántico —línea más usada de Media Distancia del país— también beneficiaron a la intermodal. En total, 1.933.662 viajeros tomaron un autobús junto a la AP-9, cifra a la que habría que añadir los que utilizan otras paradas por el casco urbano. La subida del 9,31% llegó principalmente con las rutas de Oporto y Madrid, que sumaron nuevas frecuencias y precios.
A menos de 500 metros en línea recta -y un viaje en HALO de distancia- se sitúa la segunda terminal del tren, en donde las dinámicas son incluso mejores. Guixar logró 636.849 pasajeros, lo que supone el dato más alto desde que coexiste con Urzáiz desde abril de 2015. Esta subida del 4,2% llega a pesar de que Renfe aún no ha recuperado las 72 frecuencias semanales suprimidas durante el COVID-19.
En cuanto a la vía aérea, y a pesar de caer un 6,83%, las cifras impactan. Peinador revalidó su reto anual de viajeros al lograr cinco récords en rutas y aerolíneas, así como 1.058.529 usuarios. Y es que ni el cierre durante 25 días por la repavimentación de la pista ni la feroz competencia de Sá Carneiro y Lavacolla terminan de hundirlo.
Cíes, la séptima terminal
Pero si el transporte de Vigo tiene un factor diferencial, ese es el mar. La convivencia de dos estaciones marítimas para ría y cruceros aportó casi un cuarto del total. El primer muelle logró un nuevo récord con 1.411.200 viajeros a Moaña y Cangas (subida del 7,74%) gracias a los descuentos, el auge turístico y la recuperación del barco los domingos en la primera.
En el segundo caso, el Puerto de Vigo sufrió una ligera caída de 12.00 cruceristas hasta los 211.193 en el que fue el tercer mejor registro de su historia tras 2011 y 2023.
En esta estadística podríamos tener en cuenta los 338.751 visitantes del Parque Nacional de las Illas Atlánticas que llegaron en barco a las Cíes en 2024. Y es que además de ser, administrativamente hablando, parte de la ciudad, la inmensa mayoría utilizan las frecuencias desde Vigo en lugar de Baiona o Cangas.
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