Aena garantiza la seguridad y las mejoras de la nueva torre remota de Peinador con 17 cámaras en el control

El aeropuerto de Vigo iniciará la nueva era de la aviación en España. El estreno de la nueva torre remota a partir de junio de este año situará como Peinador como la primera terminal en la cual se controlará su tráfico desde una área sin visión directa de la pista. La instalación contará con 14 cámaras fijas de 360º y otras tres móviles, lo que permitirá seguir con todo detalle la actividad en la zona de vuelo y plataforma del aeródromo vigués.

La directora de Seguridad de Aena, Gema Martín, salía al paso de las dudas mostradas por los sindicatos durante la presentación en público del nuevo centro. «La seguridad de este proyecto está en todo momento garantizada porque la Aesa supervisa y valida cada uno de los pasos que vamos a dar, con lo cual nunca es un tema a poner en duda», zanjaba ante los medios. Entre las mejoras incluidas en el nuevo operativo está la visión completa de los 2.400 metros de la pista, algo hasta ahora imposible ante los obstáculos que se interponían entre la torre y la cabecera norte.

Aena avisa a las aerolíneas del aeropuerto de Vigo: la futurista torre de control remoto se activará en junio

El hecho de que esta labor se realice en una sala sin ventanas del antiguo aparcamiento de la terminal no debería acarrear problemas ya que «el 75% del trabajo de los controladores es dentro de salas sin observación y con tecnología», tal y como destacó la citada responsable de gestión operacional. El centro de mando está compuesto por un videowall formado por 13 monitores de 55” que permiten una visión completa de todo el entorno de Peinador, permitiendo además el zoom en las zonas de rodadura, los fingers o las áreas de aproximación al mismo.

Esta visita contó con la participación de la directora del aeropuerto, Ana Molés, y la jefa de la futura torre, Lesly Iglesias. Esta fue la encargada de explicar el funcionamiento de la nueva mesa de control, donde con un único operario sería suficiente dada la «baja densidad». En cualquier caso, habrá dos equipos «duplicados en espejo» para que ante cualquier problema se puedan intercambiar.

En ese sentido la controladora coruñesa destacó que se obtiene por fin una visión de 360º de toda la pista de aterrizaje, ya que actualmente hay zonas que quedan de espaldas a la torre. Para lograrlo se ha instalado un mástil en ella que permite «visiones específicas seleccionadas». Entre las nuevas funcionalidades incorporadas están líneas de guía sobre la pista y filtros especiales para amanecer, ocaso y noche.

Desde Aena reivindican que cuentan con planes de contingencia para posibles fallos, incluyendo además un «limpiaparabrisas» para la lluvia en las lentes de las cámaras. Para Ana Molés supone un «hito» que podría ayudar a captar nuevas aerolíneas.

Los nuevos ojos de la torre remota de Peinador

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La tecnología desarrollada en coordinación con la AESA, Saerco y Skyway se irá implantando de forma «paulatina», culminando ese proceso en 2026. El otro sistema previsto en Menorca se encuentra todavía «en fase de pruebas» después de que el presidente de Aena, Maurici Lucena, asegurara en un acto en Baleares que la idea era «un experimento».

Por el momento el gestor apuesta por centrarse en su despliegue en Vigo, aunque no se descarta que se asuma el tráfico de otros aeropuertos en el futuro. Este sistema remoto se estrenó en Europa en 2015 y está presente en una treintena de terminales de Suecia, Noruega, Alemania, Italia o Reino Unido, donde destaca el London City con 3,5 millones de pasajeros en pleno casco urbano.