El plan de Aena naufraga en Peinador con dos rutas nuevas y cuatro cancelaciones

El aeropuerto de Vigo arrancó 2025 capeando los temporales de forma literal y metafórica. Los 78.635 viajeros registrados en enero no solo son la mejor cifra en los últimos 16 años a pesar de los efectos del tren de borrascas, sino que suponen un buen augurio para empezar un año de incertezas en el que buscará, de nuevo, revalidar el millón de pasajeros. Y es que a pesar del plan de incentivos anunciado por Aena hace ahora doce meses, lo cierto es que Peinador sigue funcionando más por empuje propio que ajeno.

Y es que las bonificaciones implantadas por el gestor aeroportuario dejan un balance de dos rutas nuevas, un intercambio entre aerolíneas del mismo grupo y cuatro cancelaciones. Así, durante este año ya no será posible volar de forma directa a Bilbao, Menorca e Ibiza en unas rutas clásicas de Air Nostrum, quien ha recuperado de forma anual las de Valencia y Palma de Mallorca.

Además, la compañía asumirá la «histórica» conexión de Iberia Express a Tenerife-Norte durante los meses de verano en un cambio de cromos debido a la reorganización de flota por parte de IAG, matriz de Iberia. También en Canarias destaca su aumento de frecuencias a Lanzarote —de 2 a 3 semanales en verano— y los dos nuevos vuelos de Binter a Gran Canaria gracias a la expansión de su flota.

La última cancelación, conocida hace un mes, llega precisamente debido a las tasas cobradas por Aena. A pesar de contar con una ocupación media superior al 92% en la mayoría de meses, Ryanair dejará de conectar Vigo y Barcelona a finales de marzo. El órdago de la aerolínea irlandesa supone una reducción de 40.000 plazas durante la temporada alta aeronáutica y dejará, de nuevo, en régimen de monopolio para Vueling la segunda ruta más usada en Peinador.

Para la compañía resultan insuficientes las bonificaciones en los aeródromos regionales para el próximo trienio. En ellas, Aena exime del pago de las tasas de servicios de seguridad, personas con movilidad reducida, así como las de cada viajero adicional logrado respecto a los datos de 2023.

Aena bonifica el 100% de dos tasas en el aeropuerto de Vigo para abrir nuevas rutas hasta 2027

En total supondrían un descuento de 8 euros por pasajero en vuelos nacionales. Pese a ello, solamente Air Nostrum ha anunciado refuerzos con más frecuencias a Mallorca, Lanzarote, Gran Canaria o Valencia para compensar las pérdidas en los destinos de Baleares y Bilbao.

Se mantienen por el momento sin cambios destinos como Santander —donde el Gobierno de Cantabria ha prorrogado el contrato—, Londres con la última anualidad en el convenio del Concello o Madrid, donde Iberia y Air Europa resisten todavía al empuje del AVE.

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Sin nuevos contratos a la vista

En su entrevista del pasado domingo con FARO DE VIGO, Abel Caballero calificaba de "muy bueno" el balance de la ruta de Londres, la única que opera a mercado. A su vez, negaba contactos con nuevas aerolíneas como Volotea o Wizz Air y sostenía que el aeropuerto "funciona" con las rutas actuales sin apoyo municipal.

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