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Portugal lanza un bono único de 20 euros al mes para sus trenes regionales

El Passe Ferroviário Verde tendrá un coste de apenas 18,9 millones de euros para el Gobierno

Tren regional de Comboios de Portugal

Tren regional de Comboios de Portugal / Comboios de Portugal

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Víctor P. Currás

Víctor P. Currás

Vigo

La apuesta por el ferrocarril en Portugal no se limita solo a grandes anuncios en proyectos y obras, también en la gestión. A la construcción de los primeros tramos de Alta Velocidad y la modernización del material rodante con algunos ‘descartes’ de Renfe se ha sumado ahora una iniciativa llamada a acelerar el trasvase modal desde el coche: la creación del Passe Ferroviário Verde por 20 euros al mes.

Este nuevo título de transporte podrá ser utilizado en los servicios interurbanos y regionales del país vecino y aspira a captar 30 millones de pasajeros desde su implantación el 21 de octubre. El bono será de uso exclusivo para residentes en Portugal y forma parte de un paquete más amplio para el fomento de la movilidad presentado por el ministro Miguel Pinto Luz este mes. El coste de la medida es de apenas 18,9 millones de euros y permitirá adquirir estos bonos durante periodos de 30, 60 o 90 días desde su compra.

Red de uso del Passe Ferroviario Verde del Gobierno de Portugal

Red de uso del Passe Ferroviario Verde del Gobierno de Portugal / CP

El mismo podrá adquirirse en todas las taquillas de Comboios de Portugal, aunque su implantación dejará fuera a los transportes metropolitanos de Lisboa, Oporto y Braga; los Alfa Pendular de Alta Velocidad y el Tren Celta que conecta Vigo y Oporto. Además será necesaria la reserva para ir en segunda clase de los Intercidades e Interregionales; donde se viajará en segunda.

La medida sustituirá al Passe Ferroviário Nacional (PFN) implantado hace un año por el anterior ejecutivo y cuyo precio era de 49 euros al mes.

Sin billetes o bonos gallegos

Esta medida contrasta con la finalización de los abonos “gratis” para Media Distancia implantados en España hace ahora dos años con el mismo fin. El Ministerio de Transportes ha anunciado que su deseo es implantar un modelo similar de un billete único, aunque por el momento se empleará un sistema postpago que premie al viajero recurrente.

Además del aumento de las tarifas a partir del 1 de enero, los usuarios del tren en Galicia están padeciendo otros problemas. Por el momento siguen sin estar a la venta los servicios de Media y Larga Distancia a partir del 4 de noviembre. Renfe ha indicado que se desbloquearán “en breve”.

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