El Eje Atlántico perderá 4.000 plazas y sufrirá retrasos por las obras en A Coruña este mes
Las pruebas en la estación de San Cristóbal el próximo fin de semana afectarán también a una docena de regionales entre Santiago y Vigo-Guixar
El plan alternativo de transporte en bus aumentará los tiempos de viaje hacia y desde el norte
Viajeros en la estación de San Cristóbal de A Coruña. | // IAGO LÓPEZ
A perro flaco todo son pulgas. La compleja situación del Eje Atlántico por su ancho de vía, limitaciones de velocidad y falta de frecuencias pese a la alta demanda sumará un nuevo hándicap durante el próximo fin de semana. Las obras de modernización de la estación de A Coruña obligarán al corte de la circulación de la línea hasta Santiago de Compostela, lo que se traducirá en un doble trastorno: el aumento de los tiempos de viaje al realizar ese recorrido en autobús y la supresión de alrededor de 4.000 plazas en 22 frecuencias durante los días 21 y 22.
Desde la operadora pública explican que aunque los trenes no circulen al norte de la estación compostelana, la capacidad de la misma actualmente al estar en obras no permite la adecuada rotación de los mismos. De esta forma se cancelarán hasta seis servicios con origen y destino la estación de Vigo-Guixar: los que salen de la capital gallega a las 15:11 horas, 20:30 horas y 22:10 horas; y los que regresan desde la terminal viguesa a las 6:50 horas, 17:05 horas y 18:15 horas.
A mayores, se suprimen sin un plan de transporte alternativo cuatro trenes en la relación entre Santiago y Vilagarcía de Arousa (dos por sentido) y el último regional entre Compostela y A Coruña que tiene su llegada al filo de la medianoche. Estas frecuencias son operadas con trenes de las series 594 y 599 (entre 130 y 185 butacas) y circulan habitualmente en doble composición.
El corte de la circulación en las líneas hacia la capital gallega y Betanzos-Ferrol se debe a que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) realizará la fase de pruebas de la nueva señalización y enclavamiento electrónico de la estación de San Cristóbal para su próxima puesta en servicio.
Las claves destacadas
Las obras en la estación de A Coruña obligan al corte total de la línea y un plan alternativo por carretera con Santiago.
2) Sin espacio para operar hacia el sur
Los trabajos en Santiago impiden que los regionales que discurren hacia Vigo puedan estacionarse o maniobrar con normalidad.
3) Días de mayor demanda
Los domingos se han convertido en el día de mayor demanda en el Eje Atlántico por el regreso de los universitarios a clase.
Para paliar este trastorno se fletarán más de 250 autobuses que sustituirán a los servicios de Alvia, Avant, AVE, Media Distancia y Regional de estos itinerarios. En cualquier caso, el cierre total a la circulación durante algo más de 48 horas –se verán afectados también los últimos trenes del viernes y los primeros del domingo– supone un mal menor ante la necesidad de ampliar la actual terminal y levantar en su entorno la nueva intermodal.
Fuentes ferroviarias advierten a su vez que se respetarán las horas de salida desde las estaciones de A Coruña y Santiago. No obstante, difícilmente se podrán cumplir las de paso ya que el recorrido por carretera es, como mínimo, 15 o 20 minutos superior que por ferrocarril. De esta manera se incrementarán los tiempos de viaje tanto hacia A Coruña en sentido norte como los previstos al sur al tener que esperar.
Estas afecciones al trabajo golpearán también a uno de los días de mayor demanda en el Eje Atlántico con la operación retorno de los universitarios cada domingo. Entre Vigo y Santiago están agotadas ya las nueve frecuencias desde el mediodía hasta la noche.
Refuerzo de low cost al sur
La única nota positiva llegará para Vigo –y el sur del Eje Atlántico– con un refuerzo en su oferta de trenes de Alta Velocidad de bajo coste. Para garantizar la oferta total en este segmento de mercado, Renfe “desviará” desde Santiago de Compostela los trenes Avlo en la relación con Madrid. Esto supondrá una operativa de cuatro frecuencias “extra” respecto a lo habitual: El Avlo 4975 con salida de Madrid a las 17:08 horas llegará a la estación de Urzáiz a las 21:37 horas todo el fin de semana al sumar viernes 20 y sábado 21 al jueves y domingo 22. En sentido inverso, el Avlo 4864 partirá de la terminal viguesa a las 5:57 horas y arribará a Chamartín a las 10:32; incorporándose el sábado y el domingo a la operativa habitual del viernes y lunes.
La prestación de estos servicios estrenados el pasado 21 de julio con los ya famosos trenes Avril sumará 2.332 butacas a una relación que cuelga el cartel de completo en la gran mayoría de viernes.
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