Infraestruturas de Portugal (IP), la empresa pública que impulsa la modernización en el país vecino del tren entre Vigo y Oporto, ha trasladado al Eixo Atlántico -organismo que agrupa a 36 municipios de ambos lados de la frontera- que sus inversiones previstas "no han sufrido ninguna anulación o alteración". Tal y como publicó FARO el pasado miércoles, las obras en curso implican al tramo Viana do Castelo-Valença, cuya electrificación está prevista para el cuarto trimestre de 2020. También apunta a que "el inicio de la circulación ferroviaria será posible en 2021" , al igual que la entrada en servicio de la señalización electrónica en el tramo Nine-Viana-Valença.
