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El muelle de mineral de Rande, para desguace

Un segundo peritaje ratifica el peligroso estado del cargadero cerrado hace 40 años -El Consejo del Puerto aprueba la demolición de su estructura de hierro y aprovechar solo su atraque

Vista del antiguo cargadero de mineral de Rande.

Vista del antiguo cargadero de mineral de Rande. / Ricardo Grobas

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Vigo

Antes que sucedan accidentes que lamentar. Este fue el mensaje que subrayó el presidente del Puerto ante los consejeros reunidos esta mañana para que entendieran el peligro que representa el viejo cargadero de mineral de Rande. Enrique López Veiga expuso las conclusiones de un nuevo peritaje sobre el muelle cerrado hace más de 40 años. Y son bastante más alarmantes que las del primer informe técnico que ante el aviso de inminentes desplomes de la estructura llevó al Puerto a blindar en octubre de 2018 el acceso desde tierra y acotarlo desde el mar con boyas junto a carteles de "prohibido el paso y pescar".

El segundo peritaje abunda en el riesgo que supone este muelle para esos vecinos, pescadores y hasta artistas que a pesar de las advertencias todavía se atreven a recorrerlo.

"Hasta amianto"

"Hay hasta amianto", avisan los peritos que sin albergar ninguna duda afirman que la estructura que el Concello de Redondela quiere conservar como vestigio del patrimonio industrial "no es recuperable" salvo el muelle cimentado por lo que aconseja la retirada de todo su peculiar entramado de hierro.

Veiga incidió en el Consejo de Administración que en caso de accidentes sería responsable el Puerto, y no está dispuesto a exponer a la institución a posibles condenas judiciales por desoír las advertencias de los técnicos.

Por estos argumentos los consejeros aprobaron por unanimidad la demolición o desguace.

El plan del presidente para este muelle pasa por extraer toda la estructura de hierro y unir la zona de atraque a tierra por medio de un pequeño tablero conectado a la explanada de su propiedad en Duchess.

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