El Ministerio de Medio Ambiente acaba de dar luz verde al estudio informativo del acceso ferroviario al puerto exterior de Punta Langosteira. El BOE publicó ayer la Declaración de Impacto Ambiental, que valida el trazado elegido para el enlace al ser el que presenta menor afección sobre el entorno.
La alternativa seleccionada mide 6,55 kilómetros, sumando la conexión Puerto-Santiago y Puerto-A Coruña, en el entorno del polígono de Pocomaco. Un total de 4,52 kilómetros son en túnel. La vía es de ancho ibérico, diseñada para que los trenes circulen entre la red general y el Puerto Exterior a una velocidad máxima de 100 km/h.
La Subdirección General de Planificación Ferroviaria del Ministerio de Fomento indica además que quedaría abierta la posibilidad de que adicionalmente se desarrolle un estudio de viabilidad de la implantación de una terminal de mercancías en el punto de conexión del enlace con eje atlántico.
