La base de Volotea en Peinador habría cumplido un año este mes. Por eso mismo, su director general, Lázaro Ros, no estuvo esta semana en Vigo, sino en Asturias, donde acudió al aniversario del gran despliegue de rutas que habían previsto en la ciudad olívica pero que desviaron hacia la terminal de Santiago del Monte tras perder frente a Air Nostrum el concurso concovado por el Concello vigués en 2014. Ros admite que fue una "gran desilusión", pero prefiere mirar hacia delante. Remarca que quieren seguir aquí. Que Vigo es "su ciudad" en Galicia. Pero que la low cost continúe desarrollándose en Peinador -avisa- depende de algo más que de su voluntad. El apoyo institucional -anota- será deteterminante. En octubre vence el convenio que rubricó hace tres años con el gobierno local para volar a Valencia, Mallorca e Ibiza.
-Queda menos de una semana para que "despegue" de nuevo el vuelo de Valencia. ¿Cómo marcha el ritmo de venta de billetes?
-No nos gusta dar datos concretos, pero puedo decir que va muy bien. Está en la línea del año pasado.
-¿E Ibiza y Mallorca?
-Lo mismo. Y este año somos especialmente positivos en este caso, porque el turismo se está moviendo muy bien es España.
-¿Cuáles son sus expectativas?
-El año pasado lo cerramos con una ocupación media del 78%. Si conseguimos cerrar alrededor del 80% sería un muy buen dato. Y vamos bien.
-Cumplen tres años consecutivos en Peinador. ¿Cuál es su grado de satisfacción?
-Muy alto. Apostamos por Vigo desde el principio y hemos trabajado siempre con ilusión y ganas. Seguimos igual y esperamos continuar aquí muchos años.
-Pero el convenio que tienen con el Concello (726.000 euros entre 2014 y 2016) vence en octubre. ¿Continuarán en 2017 si no se renueva?
-Tenemos pendiente una reunión con el Concello para resolver este asunto. Lo que nos gustaría es seguir. Pero somos una compañía muy joven y que tiene que acabar de centrarse y consolidarse en el entorno de ciudades pequeñas y medianas en el que nos movemos. Necesitamos sentirnos apoyados. Pinta bien, pero tenemos que sentarnos con el Concello y acabar de resolver dudas. Yo apuesto porque vamos a seguir.
-Pero si el Concello no renovara ese convenio, ¿seguiría Volotea operando alguna de sus rutas en Vigo?
-Posiblemente, pero no puedo asegurarlo.Depende también de cómo se cierre el verano, de otras opciones que tengamos en el mercado... Pero yo no me puedo imaginar abandonando Galicia, niVigo en concreto, que es nuestra ciudad por antonomasia.
-Entiendo que nuevos apoyos sería sinónimo de mejoras. ¿Qué propondrán al Ayuntamiento?
-Ampliación de frecuencias y una mayor consolidación de alguna de las rutas. Y quizás también añadir alguna nueva que, si no es el próximo año, sí el siguiente y los sucesivos. Queremos consolidar las tres conexiones actuales. Que sean rutas Volotea cien por cien.
-¿Son realmente necesarios apoyos y están sin consolidar todavía rutas estivales como Mallorca, Ibiza y Valencia?
-Lo que ocurre es que también hay una demanda general en el mercado por tener este tipo de rutas. Hay movimientos por los cuales también te vienen a ofrecer apoyo para empezar desde otras ciudades. No es que las rutas turísticas se vendan solas, sino que también hay otras opciones. Lo que nos importa es que desde el Concello se considere a Volotea una compañía importante para Vigo. Para nosotros, Vigo lo es.
-Air Europa, por ejemplo, conectará también Vigo con Mallorca el próximo verano sin recibir ninguna ayuda...
-Es una isla en la que hay compañías con bases y cuando tiene disponibilidad de utilizar flota remanente en temporada alta abren rutas como ésta. Pero puede que eso no sea así siempre. Que un año sí, y otro no.
-Vigo lleva años tratando de recuperar todo el año el histórico enlace a Valencia. ¿Qué posibilidades hay de que sea Volotea quien lo haga?
-Creo que es una muy buena ruta y no vamos a poner ninguna objeción si hay posibilidades de que crezca. Es obvio que es un enlace que tiene sentido y que le vemos posibilidades de crecimiento.
