Alvedro mueve ya 260.000 viajeros más al año que Peinador gracias a las ayudas

La brecha entre Alvedro y Peinador se hace cada vez más profunda. Las ayudas económicas millonarias a compañías aéreas en el aeropuerto de A Coruña durante el último año han contribuido a disparar ya a la terminal herculina hasta casi 1 millón de viajeros en el balance interanual (de mayo de 2013 a abril de 2014). La terminal olívica, por el contrario, no tuvo ninguna aerolínea subvencionada en ese periodo- Volotea no comienza a volar hasta junio- y continúa cediendo pasaje pese a haberse quedado ya sin más de la mitad de los 1,4 millones de usuarios que tuvo en 2007. En aquel ejercicio, el aeropuerto de vigués sumó 140.000 usuarios más que el coruñés. Las subvenciones han cambiado el escenario por completo: en los últimos doce meses el aeródromo herculino suma casi 929.000 pasajeros, 258.000 más que el de Vigo.

El apoyo de 1,4 millones de euros del gobierno local de A Coruña (PP) a Air Europa para que operara a Madrid desde el mes de junio pasado y la cantidad similar que concede anualmente a Vueling, que conecta Alvedro con Londres, Barcelona, Gran Canaria, Tenerife, Bilbao y Sevilla, está marcando las diferencias con Peinador, sin subvención pública alguna en ese mismo periodo.

En el año 2012 el aeropuerto de A Coruña apenas sumó 16.000 viajeros más que el de Vigo. A cierre de 2013, ya con los convenios de Air Europa y Vueling en vigor, la brecha se incrementó hasta los 161.000. Ahora, y en apenas cuatro meses, la diferencia se ha disparado en otros 100.000 viajeros hasta los casi 260.000 actuales. Y es que mientras la falta de rutas y precios económicos en Vigo han estancado la demanda en el entorno de los 50.000 viajeros mensuales, en Alvedro, con precios hasta tres veces más baratos en el enlace a Barajas -al igual que desde Santiago con Ryanair- se sitúa ahora mismo en una media de 80.000. De hecho, las previsiones apuntan a que la terminal herculina conseguirá este año recuperar el millón de viajeros que perdió en 2012, mientras que la de Vigo rondará tan solo los 700.000.

De hecho, el aeropuerto herculino se ha situada durante los últimos meses como el de España que más crece, con porcentajes de entre el 30 y el 40%. Previsiblemente el aumento será similar en el mes de mayo. A partir de junio, cuando se cumplirá un año del aterrizaje de Air Europa en el aeropuerto coruñés, es probable que el ritmo de crecimiento sea menor.

El aumento de pasaje en Peinador podría retomarse este mes o el siguiente, cuando se estrenan tres nuevos destinos: Ibiza, Palma y Tenerife. No obstante, estas nuevas rutas no harán más que compensar la pérdida de un vuelo diario en cada sentido a París o la reducción de plazas en la ruta a Barajas prevista por Air Europa.

Caballero

En junio se cumple un año del aterrizaje de Air Europa en Alvedro bajo el paraguas del convenio de 1,4 millones de euros firmado con el gobierno local herculino (PP). El regidor coruñés, Carlos Negreira, manifestó en las últimas semanas su deseo de continuar con ese compromiso por el resultado obtenido. El alcalde de Vigo, Abel Caballero, lo criticó ayer. "Hay una disminución activa de Air Europa (en Peinador) como consecuencia de la competencia desleal e ilegal de A Coruña", dijo.

Por otra parte, el alcalde advirtió ayer su total oposición a que los vuelos internacionales de Galicia se centralicen en Lavacolla. "Sería hacerle un inmenso favor al aeropuerto de Oporto y hundir al de Vigo", advirtió. El aviso lo lanzó después de que la ministra de Fomento, Ana Pastor, apuntara la intención de hacer de Santiago "una verdadera terminal internacional" y destacar que "es el referente internacional para las compañías".