Aunque Aena mantiene en su informe que Vigo debe potenciar sus vuelos de negocios deja la puerta abierta a que tenga también rutas turísticas e internacionales. Lo hace además con un argumento evidente: "Santiago y Rías Baixas son los principales polos turísticos".
Este reclamo fue precisamente uno de los que realizó el gobierno olívico para evitar que Vigo se quedara también sin posibilidad de captar turismo a través de su aeropuerto. Para ello se hizo hincapié en que el aeropuerto olívico es el de entrada a las Rías Baixas, uno de los dos polos de mayor atracción turística de Galicia.
El informe de Aena al que ha tenido acceso este periódico se encuentra esta semana en fase de estudio por parte de los miembros del Comité de Coordinación Aaeroportuaria de Galicia. En las próximas semanas está previsto que envíen a Fomento su posición al respecto y un listado con lo que puede aportar cada administración para impulsar los aeropuertos.
