Los transportistas españoles denuncian ante Bruselas la discriminación de los peajes lusos

Portugal suma una nueva denuncia ante la Comisión Europea por la implantación del polémico sistema de "telepeaje" en sus autovías. La Federación Nacional de Asociaciones de Transportes de España (Fenadismer) acaba de elevar una queja a Bruselas al considerar que "discriminan" a los camioneros españoles al no permitirles que se acojan a los descuentos que el Gobierno luso fija para los portugueses. "Hay una posible vulneración de los reglamentos europeos sobre tarificación de infraestructuras, ya que el Real Decreto luso contempla un sistema de exenciones y bonificaciones en el pago de los peajes exclusivas para las personas físicas y jurídicas que tengan su residencia o domicilio social en el área de influencia de las autovías", criticó ayer en un comunicado.

La denuncia de Fenadismer ante la UE coincide con la extensión ayer de los peajes a tres autopistas fronterizas con Huelva, Salamanca y Ourense, y otra en el Alentejo. El cobro en estas cuatro SCUT (carreteras sin coste para el usuario) se suma al que aplicó ya el Gobierno luso hace más de un año en la A-28 (Viana do Castelo-Oporto), que utilizan a diario miles de gallegos en sus desplazamientos por el Norte de Portugal.

Como ya denunciaron ante la Comisión Europea las Confederaciones de Empresarios de Pontevedra y de Galicia hace un año, Fenadismer acude ahora también a Bruselas para que se pronuncie sobre la presunta ilegalidad de las ventajas económicas que fija el Gobierno luso solo para sus ciudadanos y empresas. En concreto, les exime del pago del peaje en los diez primeros viajes del mes y les aplica un 15% de descuento en los restantes. "Supone una clara discriminación para los conductores españoles, tanto particulares como profesionales al no poder beneficiarse de las bonificaciones", reprochan.

Según sus cálculos, los peajes afectarán a más de 12.900 españoles que cruzan a diario la frontera por Ayamonte (Huelva); y a los 9.200 que lo hacen por Fuentes de Oñoro (Salamanca). A estos hay que sumarle los miles de gallegos que cruzan cada día la frontera desde Pontevedra y Ourense y utilizan la autovía Viana-Oporto (A-28) y Chaves-Viseu (A-24), ambas de pago con "telepeaje".

"Debe tenerse en cuenta que el flujo de viajeros anual entre España y Portugal es de aproximadamente de 55 millones de viajeros, de los que el 95% se desplazan por carretera. Asimismo, el intercambio de mercancías anual entre ambos países es de en torno 25 millones de toneladas, de las que un 80% son transportadas también por carretera", explican desde Fenadismer.

Pese a las reiteradas denuncias ante la Comisión Europea elevadas hace un año desde Galicia, Bruselas todavía no ha fallado. Si bien es cierto, sí amenazó ya a Portugal con llevar el sistema de "telepeaje" ante el Tribunal de Justicia. "No aplicar la directiva (europea) de forma adecuada y no comunicar a la Comisión la información relevante, significa que los acuerdos sobre el peaje corren el riesgo de contradecir los objetivos generales de la directiva, tales como la prohibición de las discriminación o el principio de que los peajes deben basarse únicamente en la recuperación de los costos de la infraestructura", advirtió recientemente la Comisión Europea al Ejecutivo luso.