Cámara, hoteles y vecinos ven en el plan de la CEP "una gran oportunidad" para Peinador

Cámara de Comercio, hosteleros, hoteleros, vecinos, comerciantes... Los portavoces de estos sectores apoyan la iniciativa de la Confederación de Empresarios (CEP) de crear un Comité Aeroportuario para intentar desde este foro reactivar la demanda de Peinador. La CEP pretende poner a trabajar este comité partiendo del estudio sobre Peinador, adelantado ayer por este periódico, que propone reforzar las líneas a Madrid y Barcelona, abrir otras nuevas a Munich y Praga, mantener la de Londres y recuperar la de Bruselas. De esta forma, el informe elaborado por el experto Rubén López indica que la terminal viguesa podría alcanzar los 1,2 millones de viajeros dentro de cuatro años. Los colectivos preguntados por las propuestas del estudio de la patronal le dan la bienvenida al considerarlo "una gran oportunidad para potenciar Peinador, un buen punto de partida" que debería traducirse en una "acción concreta y viable".

"Es que hacemos algo o Peinador se desmorona". Así se contundente se expresa el presidente de la Cámara de Comercio, José García Costas, que reconoce su preocupación por la "difícil situación" que atraviesa el aeropuerto. A su juicio, el informe de la patronal en "una muy buena herramienta de trabajo", y confía en que cuente con el respaldo de todos los vigueses. "Porque está claro que no nos podemos quedar de brazos cruzados, y si todos remamos juntos y con el mismo rumbo, conseguiremos hace este plan viable y salvar Peinador", subraya.

Desde la federación vecinal también quisieron valorar las conclusiones del informe, sobre todo la que concierne a la negociación de los vuelos. La CEP descarta conceder subvenciones para atraer a las compañías, y solo está dispuesta a concederlas si la ocupación de los aviones cae por debajo de un porcentaje pactado previamente. "Coincidimos plenamente con esa planteamiento. La política de estímulos económicos no tiene sentido, es pan para hoy y hambre para mañana. Además, ya se ha visto con varios destinos que las compañías cobran el dinero y a los pocos meses se van", argumenta Xabier Pérez, secretario de Eduardo Chao.

Este directivo comparte la filosofía del estudio de evitar el solapamiento de vuelos en los tres aeropuertos, y apostar por destinos que no se oferten en Galicia, como Munich o Praga. Pérez también coincide en que el "enemigo no es Lavacolla sino el Sá Carneiro de Oporto". Por eso propone que el aeropuerto de Vigo, "para ser competitivo, tanto en pasajeros como en mercancías, debe coordinarse con la competencia para plantar cara al Sá Carneiro. Y esto no es posible con el desarrollo en solitario de Peinador".

Desde las agencias de viajes, cualquier iniciativa en favor de Peinador "es más que bien recibida, porque somos uno de los sector más interesados en tener un aeropuerto potente", afirma José Ángel Espada, presidente de la Federación Provincial de Agencias de Viajes. No obstante recuerda que la situación actual "es muy complicada" y que "hablar de destinos es muy fácil, pero otra cosa es consolidarlos". En cualquier aplaude el informe y brinda todo el apoyo a la patronal.

Para los hoteleros, de entre todas las propuestas incluidas en el informe destaca la "gestión profesionalizada de la promoción de Peinador". A juicio del presidente de la Asociación de Hoteles de Vigo (Ahosvi), Santiago Villanueva, la promoción "es clave". "A los vigueses nos gustaría viajar desde Vigo a cualquier parte del mundo, pero debemos conectarnos con el mundo y el mundo con nosotros. No se hizo promoción con el vuelo a Londres, por ejemplo, y esto es tan importante como abrir la ruta", afirma, y ofrece todo el apoyo de su asociación a los empresarios.