Retrasos de hasta 75 minutos y cancelaciones en la primera jornada de huelga del tren en Galicia

Primera jornada de huelga del sector ferroviario con varias incidencias y retrasos en los trenes con destino y origen Vigo. El paro iniciado este lunes La huelga está provocando retrasos en trenes en Galicia, donde los servicios mínimos se están prestando, según informan fuentes de Renfe consultadas por Europa Press.

Más allá de las demoras que admite la propia operadora en la comunidad gallega, fuentes sindicales apuntan a algún retraso más destacable como el del MD 9083, que salió 44 minutos tarde de A Coruña «por falta de disponibilidad de material al estar el personal que lo tenía que preparar en huelga». También señalan que el MD 9082 dejó Vigo 75 minutos tarde como consecuencia del paro del personal del taller de Redondela, que lo debía revisar antes de su puesta en vía. El MD 9112 que tenía la salida prevista a las 10.35 horas desde la misma estación de Vialia tuvo que realizarse en autobús por falta de personal.

La huelga del sector ferroviario convocada para este lunes, el martes 10 y el miércoles 11 de febrero mantendrá el 65% de los trenes de media distancia (MD) y el 73% de la alta velocidad (AV), según recoge el decreto firmado por el Ministerio de Transportes, consultable desde la web del operador público. Desde CGT-Galiza consideraron «abusivos» estos servicios mínimos, siendo un «ataque directo al derecho a huelga» ya que la mayoría de los trabajadores no podían secundar las movilizaciones. Renfe cifró en un 11% el seguimiento de la misma en la jornada de mañana, aunque desde el sindicato elevan la cifra al 80% entre quienes no tuvieron que cubrir dichos turnos.

En las estaciones se han vuelto a vivir escenas de desconcierto entre los mensajes recibidos por parte de Renfe, los retrasos y las colas. En el caso de Ourense se registró un «colapso en los controles» de acceso al haber solamente una persona atendiendo a los viajeros. Las esperas para algunos Media Distancia fueron de hasta 25 minutos, siendo necesaria retrasar la salida de algunos servicios para que nadie quedara en tierra. El Avant 9120 que tenía su salida prevista a las 12.40 horas intentó arrancar en dos ocasiones, pero «un problema desconocido en el sistema de seguridad» hizo que no fuera posible. A los viajeros se les ofreció la opción de «estirar las piernas» al no saber cuánto tiempo duraría la incidencia o, directamente, solicitar el reintegro del importe del billete.

Esta reducción de las frecuencias se produce después de que, desde el jueves y durante las siguientes 72 horas, estuviesen suspendidas todas las frecuencias con origen o destino Vigo, que se han ido recuperando progresivamente desde la noche del sábado. Al mediodía del domingo, casi todos los servicios han sido reestablecidos.

Motivos de la huelga

El paro que se inició este lunes 9 tendrá un carácter histórico al afectar a toda la plantilla ferroviaria, de maquinistas e interventores a taquilleros, talleres o técnicos de circulación. Además de a Adif y Renfe, tanto en viajeros como en mercancías, la convocatoria alcanza a los operadores privados Iryo y Ouigo, así como a Serveo, contratista de servicios a bordo, y firmas de transporte de mercancías o servicios logísticos como Medway, Captrain, Transervi, Redalsa, Tracción Rail o Logirail. Las tragedias ferroviarias de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona) dejaron 45 fallecidos y más de 100 heridos, provocando que todos los agentes de este sector exigieran más medidas de seguridad.

Durante la pasada semana los sindicatos -con CGT a la cabeza en Vigo- han trasladado a los distintos centros de trabajo los motivos de la huelga y las mejoras planteadas al Ministerio de Transportes. Un mayor esfuerzo inversor en mantenimiento, la resolución de la Limitaciones Temporales de Velocidad (LTVs) de forma más ágil o una coordinación real entre Adif y Renfe cuando se cumplen dos décadas de su segregación son algunos de los puntos clave para ellos.

Los servicios mínimos

En el caso de Galicia, en la línea A Coruña-Ourense, este lunes circularán los trenes de las 05.50 horas, 07.05, 08.12, 11.25, 13.35, 15.10, 17.15 y 21.00. En el sentido contrario, funcionarán los de las 06.40, 07.50, 09.55, 12.40, 14.25, 15.30, 16.40, 19.00 y 19.50.

En la conexión Vigo Urzaiz-A Coruña saldrán trenes a las 05.08, 06.34, 08.00, 10.35, 13.40, 14.30, 16.30, 17.40, 18.15, 19.35 y 21.50. En la otra dirección, operarán convoyes a las 07.00, 08.00, 09.00, 11.06, 12.00, 14.05, 15.00, 17.00, 18.00 y 21.40.

Mientras, en la línea regional Vigo Guixar-A Coruña, funcionarán los trenes con salida a las 09.15, 12.31, 15.00 y 20.28. A la inversa, circularán ferrocarriles a las 05.30, 09.39, 12.45, 15.39 y 19.08.

El resto de los servicios mínimos decretados para Galicia y resto de comunidades autónomas pueden consultarse desde la web de Renfe, donde está disponible el decreto del Ministerio de Transportes que los regula.

Regionales suprimidos

Los trenes suprimidos entre lunes y miércoles, ambos inclusive, afectarán a las comunicaciones con el Eje Atlántico, Portugal y el resto de España. Desde la estación de Guixar dejarán de salir -6.50, 17.10 y 18.15 horas- los regionales que finalizan su recorrido en Santiago de Compostela. Desde la capital gallega se suprimirán los retornos de las 15.11, 20.30 y 22.10 horas; aumentando así a más de 1.100 las plazas canceladas en este itinerario. También en esta línea se suprimen las dos lanzaderas diarias por sentido entre Vilagarcía de Arousa y Santiago de Compostela, donde este domingo hubo que realizar transbordos en autobús por el estado de la vía convencional.

Fuera de los trenes de Obligación de Servicio Público (OSP) destacan las supresiones en la ruta con Oporto y Madrid. El Tren Celta verá cancelados sus cuatro servicios diarios -dos por sentido- y circulará solamente hasta Valença do Minho desde el sur. Tampoco el AVE a Madrid se libra de esta paralización, ya que se cancela la primera salida del día desde Chamartín (a las 7.14 horas) y el retorno desde Urzáiz a las 13.37 horas, lo que se traduce en un recorte de 3.000 plazas en las jornadas de paro sindical. Aunque sí que aparecen en los servicios mínimos del Ministerio los que circulan por la línea del Miño -incluyendo el Alvia a Barcelona- por el momento no se ha recuperado el tráfico en este trazado.