“Una ‘embajadora’ de Blablacar es la gallega de 83 años, María. Es de las más longevas de la plataforma”

–Medio millón de gallegos usaron BlaBlaCar en el último año, recorriendo el 99% del territorio. ¿Podría darnos la cifra exacta de usuarios en Galicia?

En los quince años que lleva BlaBlaCar en España, 10 millones de españoles y españolas han utilizado la plataforma. Entre ellos, medio millón de gallegos. En el último año, hemos registrado un millón y medio de usuarios únicos activos que han realizado uno o más viajes. En Galicia hemos tenido 60.000 usuarios únicos en 2024, un 3% que el año pasado, que han conectado 310 de las 313 localidades gallegas.

–Galicia es la séptima comunidad autónoma con mayor uso de la plataforma. ¿Cuál es la primera en este ranking y qué factores explican su liderazgo?

Históricamente, Andalucía ha sido la comunidad autónoma con mayor actividad. Tiene que ver con que hace quince años los primeros usuarios de la plataforma fueron universitarios, muchos de ellos granadinos, que difundieron entre sus familiares y conocidos la que por entonces era una nueva forma de movilidad eficiente. A día de hoy, la realidad es que tenemos una comunidad muy variada. La edad media de la plataforma, que antes rozaba la treintena, ahora está por encima de los treinta y cuatro años.

–BlaBlaCar ha logrado conectar 310 de los 313 ayuntamientos gallegos, incluidos municipios muy pequeños. ¿Cómo consigue la plataforma llegar a zonas con tan baja densidad de población?

Gracias a la tecnología Boost, que sugiere paradas intermedias entre los lugares de origen y destino, desbloqueando rutas alternativas con apenas desvío para el conductor. Por ejemplo, si un usuario publica un viaje entre Alcalá de Henares y Ourense, el trayecto le aparecerá a usuarios que busquen un viaje Alcalá de Henares-Xinzo de Limia, porque la carretera pasa por este municipio. Con esto, lo que Boost pretende es optimizar las posibles combinaciones de rutas.

–Galicia es la comunidad con más usuarios activos mayores de 70 años en BlaBlaCar. ¿Cuántos fueron exactamente el año pasado y qué perfil suelen tener estos usuarios?

Los mayores de 70 años representan el 9% de los pasajeros únicos activos de Galicia. El otro día hablaba con una de ellas, María, una usuaria embajadora de BlaBlaCar de 83 años. Es de las gallegas más longevas de la plataforma en cuanto a edad y a uso de esta: lleva utilizando BlaBlaCar 12 años. Suele viajar entre A Coruña, su lugar de residencia, y Madrid. Comentaba que prioriza viajar acompañada.

–En un contexto de déficit de transporte público en muchas zonas rurales, ¿cree que BlaBlaCar está supliendo esa carencia o su papel es más complementario?

El potencial del coche compartido reside en la capacidad de vertebrar la movilidad de esos medianos y pequeños municipios que no tienen alternativas de transporte eficiente y sostenible. El coche compartido amplía la capilaridad del sistema de transporte, complementándose con otras formas de viaje. En grandes ejes como puede ser un Madrid-Ourense, hay una amplia variedad de alternativas, pero si queremos llegar a una localidad como Melón, a 38 kilómetros de Ourense, el transporte alternativo al vehículo privado supone realizar un viaje de casi 2 horas.