Auxiliares
Ibercisa equipará cuatro remolcadores en Brasil para el gigante SAAM Towage
El astillero Belov se encargará de la obra, que forma parte de la renovación de flota de la armadora
La firma del contrato tuvo lugar en la feria Navalshore, celebrada esta semana en Río de Janeiro

Momento de la firma del contrato en el stand de Belov en la fiera Navalshore. / Ibercisa

«Hemos realizado una apuesta decidida en este nicho». Así de contundentes se mostraban desde Ibercisa Deck Machinery, durante la feria Navalia, sobre al sector de los remolcadores, mercado en el que la auxiliar viguesa del naval ha crecido con importantes pedidos en los últimos años. Y esta semana, uno más: la firma equipará cuatro remolcadores para el gigante del sector SAAM Towage.
La empresa olívica ha logrado un contrato para equipar las unidades que la chilena SAAM Towage ha firmado con el astillero brasileño Belov. Se trata de un proyecto que forma parte de la estrategia de renovación de flota de la armadora, que opera en 19 puertos con una flota de más de 65 embarcaciones.

Dos de los remolcadores que tiene SAAM Towage, en este caso construidos en Turquía. / SAAM Towage
Las nuevas cuatro unidades serán remolcadores azimutales con una capacidad de 70 toneladas de bollard pull (tiro a punto fijo), equipados con un sistema de combate contra incendios y diseñados por Robert Allan.
La firma del contrato tuvo lugar en el marco de la feria Navalshore, celebrada esta semana en Río de Janeiro. Ibercisa se convierte así en la proveedora del equipamiento eléctrico de cubierta, lo que para la empresa supone reforzar la «sólida relación» que mantiene con SAAM Towage, además de consolidar su posición en América Latina. El responsable de ventas para esta región, Manuel Ricardo Romero, representó a Ibercisa en el acto de firma.
La auxiliar ha ido rubricando contratos de calado vinculados a remolcadores para diversas partes del mundo. Así, por ejemplo, logró la venta de equipos de cubierta para los 20 barcos adquiridos por el Canal de Panamá, otros diez para el de Suez y una veintena más para Grecia, en construcción en el astillero ONEX Neorion Shipyards, entre otros.
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