La dirección de Akwel elude cifrar los despidos en Vigo y la plantilla mantiene la huelga

El comité de empresa de Akwel Vigo no sacó nada en claro de la reunión mantenida ayer por la mañana con la dirección de la planta. De acuerdo a las fuentes consultadas por FARO, la firma eludió cifrar los despidos en la factoría (unas 120 personas, según estima el comité) tras hacerse efectivo el final de su principal pedido, los depósitos que utilizan la reducción catalítica selectiva o SCR (selective catalytic reduction), es decir, el conocido como AdBlue. La dirección emplazó a los trabajadores a otra reunión el día 4. Para entonces cuentan con tener el plan industrial del grupo. Los trabajadores, por su parte, mantienen la huelga convocada para el próximo 10 de julio, lo que paralizaría a Stellantis Vigo y a todo el sector del área.

La planta está dirigida por Camilo Lemos, hasta hace poco director de la factoría del grupo francés en Paredes de Coura. Ayer fue la cara visible de la empresa ante el comité, que ya había avisado en una nota a los trabajadores que si la empresa no ofrecía respuestas la huelga seguiría adelante.

Akwel Vigo pierde su principal pedido de Stellantis Vigo y el comité teme 120 despidos

La representación de los trabajadores (formada por los sindicatos CC OO, CIG, UGT y USO) expuso la necesidad de saber el número de despidos y las condiciones, así como la posibilidad de que Vigo reciba nueva carga de trabajo, incluso de otras plantas. La dirección rechazó esta última idea como una posibilidad y reconoció que, ante la falta de nuevos proyectos en Stellantis Vigo hasta la llegada de la plataforma STLA Small, no se está ofertando por más componentes.

De igual forma, la firma rechazó que se vaya a desviar carga de trabajo a la planta del norte de Portugal ni de que la de O Caramuxo vaya a cerrar.

«Falta de compromiso»

Por la tarde, desde CC OO, sindicato mayoritario en el comité de empresa, lanzaron una nota comunicando la huelga indefinida traslada ayer a la dirección de Akwel Vigo, aludiendo a una «falta de compromiso y de un plan claro para el futuro de la planta». «El comité entiende que el riesgo de cierre es real y cada vez más cercano, y considera inaceptable que se siga actuando con total opacidad hacia las personas trabajadoras», indicó el sindicato, que estuvo representado también por el coordinador de CC OO para el grupo Stellantis España, Santiago García, y el secretario general para industria de Vigo, Celso Carnero.

Akwel Vigo facturó casi 110 millones en 2023, un 25% más respecto al curso anterior, con casi 380 empleados y siendo Stellantis el principal cliente al representar el 70% de las ventas. Fue la que más ventas tuvo del grupo, seguida de cerca por la de Juárez (México), con 1.100 trabajadores. Por poner esas cifras en perspectiva, la planta de Akwel en Turquía tiene el doble de trabajadores, 726, y facturó en 2023 casi 55 millones de euros. La de Paredes de Coura, por su parte, 78,6 millones con casi 200 operarios.

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