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BorgWarner dejará en 2026 la planta de O Porriño y espera nuevos proyectos

El proveedor redujo plantilla en casi 50 personas con contrato temporal

Vista general de la planta del proveedor BorgWarner en O Porriño.

Vista general de la planta del proveedor BorgWarner en O Porriño. / Jose Lores

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Adrián Amoedo

Adrián Amoedo

Vigo

BorgWarner es uno de los principales proveedores de la automoción situados en Vigo. Es, además, ejemplo de la necesaria transición que deben hacer algunas empresas hacia la movilidad eléctrica. Desde 2023 cuenta con tres instalaciones en el área, siendo la de Zamáns la principal, apoyada por un centro de I+D en Porto do Molle (Nigrán) y otra plana en O Porriño. Sin embargo, llegan vientos de cambio para la firma: a partir de 2026, BorgWarner tiene previsto dejar la instalación porriñesa, además de no ejecutar la ampliación prevista para Vigo.

Según pudo saber FARO, el principal motivo es que a finales de año finalizará el proyecto que ha supuesto el impulso de trabajo y facturación del proveedor: un megapedido de piezas recall para la marca BMW, para sustituir en motores que se encuentran ya en funcionamiento. Mientras, aguardan que este verano se confirmen nuevos proyectos.

Entremedias, BorgWarner está frenando los planes de crecimiento. Por un lado, ha aparcado la ampliación de Zamáns, para la que el Concello de Vigo había otorgado permiso para crecer casi 6.000 metros cuadrados. Por otro, no renovará el contrato de alquiler de la nave porriñesa, anteriormente explotada por la granitera Grupimar.

De igual forma, desde enero de este año ha ido reduciendo plantilla, con la salida de casi 50 personas que trabajaban con contratos temporales, que no fueron renovados.

BorgWarner, que levanta un nuevo centro de I+D en Nigrán, recibió un apoyo del Perte VEC de 19,2 millones de euros (junto a un préstamo de otros 3 millones) que servirán para ejecutar un proyecto de más de 55 millones durante 5 años centrado en investigación.

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