Little participa en un proyecto de 11 millones para cargadores de bicis con material reciclado

La movilidad sin emisiones es una máxima que se ha marcado la Unión Europea, como bien saben —y sufren— los fabricantes de vehículos. Sin embargo, el concepto va más allá de los turismos y los vehículos comerciales, como quiere demostrar el proyecto europeo Smile City. Formado por 35 participantes de siete países, busca crear una red de cargadores para movilidad ligera, es decir, principalmente para las bicicletas eléctricas, y lo quieren hacer de la forma más sostenible posible, tirando de material reciclado. Para ello, disponen de un presupuesto de 11,2 millones de euros y un apoyo de la Unión Europea de 10, de los que casi 140.000 euros van a parar a la viguesa Little Electric Energy, la única firma gallega que participa en esta iniciativa.

La primera reunión del proyecto tuvo lugar la semana pasada en Italia y según figura en la descripción oficial del programa comunitario Horizon, «pretende integrar soluciones sistémicas innovadoras en hasta 100 kilómetros de carriles bici e implantar 20 estaciones de carga de e-bikes». Para su desarrollo, el consorcio utilizará diferentes tipos de residuos urbanos reciclados, desde materiales de construcción hasta neumáticos y baterías de vehículos eléctricos que han llegado a final de su vida útil.

La viguesa Little lanza su electrolinera para desplegar la recarga ultrarrápida

La empresa viguesa, que es una spin-out de Little Electric Cars, que recientemente lanzó el Torgo, su megacoche eléctrico multipropósito para entornos difíciles, entra en el consorcio como una de las ocho componentes de España, siendo la única gallega. Las otras son el Instituto Tecnológico del Plástico (Aimplas), el ayuntamiento de Manresa, la Fundación Patrimonio Natural de Castilla y León, el Instituto de Tecnología de la Construcción (ITeC) de Cataluña y otras tres empresas: Solum, FlexoFibers Europa y Comsa Corporación.

«Es un proyecto muy bonito, amparado por la Comión Europea, y que tiene todo el sentido del mundo»

Según explica Rubén Blanco, CEO de la compañía, el proyecto consistirá en «crear una red de recarga de movilidad ligeras» y que todo debe «ser construido todo con elementos reciclados o reciclables». «Al final es un proyecto muy bonito, amparado por la Comión Europea, y que tiene todo el sentido del mundo», indica.

Con Smile City la empresa recibe una subvención de 196.500 euros para desarrollar «una batería con varios módulos un poco más pequeña de lo que hacemos habitualmente, pero con el mismo espíritu», explica Blanco, que destaca la «notoriedad para la empresa» que supone figurar en esta iniciativa. Su trabajo servirá para cargar bicicletas eléctricas o patinetes, de entre 10 y 20 Kw.

Little Electric Energy está ubicada en el polígono de A Veigadaña (al lado de la planta de Benteler), en Mos, y nació precisamente con la idea de reciclar baterías, analizando celda a celda, enviando las inservibles al reciclaje y aprovechando las que están en buen estado para crear conjuntos (battery packs) para otros usos. De esta forma lanzó ya algunos productos para coches eléctricos, como por ejemplo su electrolinera Green Charge Flex (GCF), portátil y configurada con baterías de segunda vida cuya principal ventaja es que no necesita de conexión de alta potencia para ofrecer una carga ultrarrápida. También creó un armario refrigerado de baterías de 50 KW pensado para almacenar energía de plantas fotovoltaicas o similares.

A mayores de la infraestructura de recarga, esta iniciativa europea instalará productos moldeados de caucho reciclado para mobiliario urbano, como bolardos, divisores de carriles y asfalto cauchutado, «que contribuyen tanto a aumentar la sostenibilidad como la seguridad». «El proyecto también aumentará la eficiencia de los recursos, reforzando la autonomía estratégica de Europa y reduciendo la huella medioambiental negativa relacionada con las actuales técnicas de reciclaje de las cadenas de valor de los residuos urbanos consideradas», resumen los impulsores.

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