¿Sin paga de beneficios para los trabajadores de Stellantis? El temor de los sindicatos

El pasado 9 de enero se hizo público que el Juzgado de lo Social número 2 de Vigo había condenado a Stellantis por «discriminar» a empleados en situación de incapacidad temporal al reducirles la paga de beneficios. Fue a raíz de una demanda interpuesta por la Central Unitaria de Traballadoras (CUT) y declaraba contraria a la ley las previsiones de reducción de la parte teórica individual de la paga variable de beneficios que establece el esquema de remuneraciones de Stellantis para el periodo 2024-2027 por causar «discriminación directa y, subsidiariamente, indirecta por razón de salud». Ahora, los sindicatos temen que los trabajadores de las plantas españolas del grupo se puedan quedar sin la prima de beneficios, que el año pasado fue de casi 1.700 euros por persona.

La paga variable, que se calcula en función de los resultados del grupo del pasado año (que todavía están por hacerse públicos y no con muy buenas perspectivas), es una extra no consolidada que se negocia en paralelo con el convenio colectivo (en Vigo se firmó en noviembre de 2023) y que, en buena medida, viene marcado por el grupo.

Stellantis Vigo rubrica con los sindicatos un convenio de corte “continuista”

Con la sentencia conocida el pasado día 9 (recurrible ante el Tribunal Superior de Xustiza de Galicia), tanto UGT como CC OO entienden que se abre la posibilidad para que la empresa tumbe el pacto, lo que dejaría a los trabajadores de todo el país (más de 12.000 solo entre las plantas de Vigo, Zaragoza y Madrid) sin la paga variable este curso y los siguientes.

«Se abre un escenario complejo», asegura UGT en su nota, «el acuerdo tiene una cláusula en donde especifica claramente que podrá ser invalidado en su totalidad en caso de que una decisión judicial cuestione cualquier punto del acuerdo». «Esto implica que la empresa tiene en su mano la posibilidad de suspender el acuerdo, de tal forma que ni este año ni los próximos haya paga de beneficios», añade la central.

Desde CC OO, por su parte, apuntan en la misma dirección. «A día de hoy el cobro de la paga está en peligro y en el tejado de la dirección de la empresa y no es seguro el cobro de ella este año en ningún centro Stellantis del país».

La CUT, por su parte, ha convocado para hoy sesiones informativas sobre la cuestión en distintas naves de la planta de Balaídos y repartido octavillas. En su caso, atacan lo que se ahorra la empresa con las bajas de los trabajadores. Según dicen, en el juicio Stellantis señaló que la duración media de las bajas es de 4 meses, por lo que «obtienen un ahorro de 440 euros por cada persona que estuviera de baja», según este sindicato.

En las próximas semanas se conocerá cómo queda la situación para los trabajadores de Stellantis en España, toda vez que la paga se esperaba para marzo.