El naval gallego, firme a por el oceanográfico danés "Dana V"
La DTU examina ya las ofertas presentadas por Armón Vigo, Freire, Gondán y Mest
Recreación del buque de investigación “Dana V” para Dinamarca / Knud E. Hansen
La Danmarks Tekniske Universitet (DTU) de Dinamarca ha recibido ya las ofertas definitivas de los cuatro astilleros precalificados para la construcción del buque oceanográfico Dana V, que tendrá 65 metros de eslora y un presupuesto de unos 370 millones de coronas danesas (49,62 millones de euros, al tipo actual de cambio).
Las compañías que han pasado a la final del proceso son Armón Vigo, Construcciones Navales Paulino Freire, Gondán y la local Mest.
El buque de investigación, con casco habilitado para surcar formaciones de hielos, reemplazará al Dana IV, que entró en servicio en 1981. Una comisión de expertos seleccionada por la universidad ha descartado sistemas de propulsión a GNL (gas natural licuado) y metanol, porque no existe tecnología “madura” para aplicarla en este tipo de buques y por su escaso poder calorífico, respectivamente.
Recreación del buque / K. E. Hansen
"El grupo de trabajo técnico que se creó en la fase inicial ha investigado varias opciones de combustibles y si el futuro barco podría navegar únicamente con combustibles verdes alternativos que se están desarrollando", indicó la entidad académica.
"Los resultados mostraron que con un barco oceánico de tamaño mediano, donde una de las principales tareas será navegar en viajes de investigación en el Ártico, y donde el barco debe tener un gran radio de acción sin muchas alternativas para repostar combustible, la única opción viable es ahora la propulsión diésel-eléctrica".
De modo que el Dana V utilizará un sistema dual diésel-eléctrico, aunque estará dotado más adelante también por un paquete de baterías de 500 kWh. La DTU prevé que la construcción arranque a principios de 2025 para disponer de la embarcación al cabo de 24 meses.
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