La ampliación urgente de redes con la alta tensión para Balaídos superará los 900 millones

El Gobierno ultima una ampliación urgente de las redes eléctricas del país para evitar la saturación en zonas en que se van a instalar grandes proyectos industriales (singularmente las gigafactorías de baterías de coches eléctricos o centros de datos digitales) y para facilitar la integración de nuevas plantas renovables en pleno boom de despliegue del sector. Las inversiones en las nuevas infraestructuras que se construirán y la reforma de otras ya existentes superarán los 900 millones de euros, y se financiarán con fondos europeos. Entre los proyectos estará la alta tensión para Balaídos, clave para el futuro de Stellantis Vigo.

El Ministerio para la Transición Ecológica, comandado por la vicepresidenta Teresa Ribera, lleva meses trabajando en una revisión de la Planificación Eléctrica hasta 2026, que ya contemplaba la modernización de las redes de alta tensión con inversiones de casi 7.000 millones de euros. Ese plan se aprobó el año pasado, pero el Ejecutivo decidió que había que ampliarlo para incluir nuevas actuaciones que se consideran estratégicas e inaplazables, como ese el caso de la subestación de Balaídos.

El Gobierno ha estado trabajando estos meses con Red Eléctrica de España, el gestor de las infraestructuras de alta tensión, en las modificaciones del plan y ahora perfila los últimos detalles para incluir nuevas infraestructuras imprescindibles y acordes a las necesidades concretas provocadas por la concentración de nuevas renovables y de grandes consumidores industriales en determinadas zonas, y también para adaptarse a las necesidades del nuevo Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC), la hoja de ruta verde de España hasta 2030 y cuyo borrador de actualización fue enviado por el Ejecutivo a Bruselas el pasado julio.

Retraso

La actualización del plan de redes eléctricas es inminente y el Ejecutivo sacará el nuevo programa de actuaciones a audiencia pública en breve, según confirman fuentes oficiales a EL PERIÓDICO DE ESPAÑA (del mismo grupo editorial que FARO), que no descartan que puede dividirse la actualización en varias fases para identificar mejor las inversiones, que se ejecutarán de manera progresiva hasta 2026. La revisión de la planificación va con retraso, y de hecho estaba prevista para la primera mitad de este año.

El parón político provocado por las elecciones del 23J y el largo proceso hasta la formación del Gobierno de Pedro Sánchez frenó durante meses la activación del proceso. Desde el sector eléctrico se alerta desde hace tiempo que las actuales redes eléctricas y puntos de conexión no son suficientes para atender la avalancha de nuevas plantas renovables.

Transición Ecológica ha estado trabajando en la identificación de las actuaciones improrrogables que se incluirán en la actual planificación de la red eléctrica, pero se ha venido argumentando que se optó por retrasar la aprobación de la actualización de la hoja de ruta hasta dejar de estar en funciones y que hubiera nuevo Gobierno formalmente constituido.

En el caso de Stellantis Vigo, la prometida alta tensión, que se negó en un principio en la planificación, se fue desviando de la hoja de ruta marcada por el propio Ministerio cuando el pasado mes de enero se anunció la conexión a la línea de 220 kilovoltios (kV) de la ciudad viguesa. La modificación de la planificación se prometió para antes del 31 de marzo de 2023, pero no sucedió.

Fondos

El Gobierno no quiere cargar en el recibo eléctrico los nuevos costes que generarán los cambios del plan en los que trabaja. Los planes de Transición Ecológica pasan por pagar al menos parte de esas nuevas redes eléctricas con fondos europeos para no financiarlo con los peajes incluidos en el recibo y evitar subir la luz. La adenda al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) contempla una partida de 931 millones para la ejecución de la ampliación de las redes y que se inyectará a través de financiación directa a REE.

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